jnann

. e4 s/ Z) G6 p3 G1 {) K  P$ N
4 \: n% H2 m. A. \" b8 n

前两天写了一下关于考科二的一些个人总结，应大家要求，今天把之前个人考科目三的一些考试注意事项再写一下，有兴趣的美妈们可以参考一下。个人感觉，科三考试比科二还要紧张，毕竟路上的实际情况复杂多变，而且，科三考试要注意的小细节比科二要多很多，稍一记不住，就容易考试不合格。总结一下科三容易掉的几个小地方：

1灯光，灯光的小细节比较多，而且基本都是最后集中练习灯光，有些题目前后稍一变化，灯光的变换方式就不一样了，所以还得多练习，也得多注意听题目。

2.方向把握不好。对于开车来讲，新手最容易掉的地方就是直线行驶，学员在上路练习时很容易开着开着就跑偏方向了，要么压线要么来回晃，方向很不稳，我当时也是这样，方向很不稳，当时我们教练为了让我练习方向，在路上练习时让我左手单手掌握方向盘，就这样练习了半小时，结果比之前方向要好很多，慢慢掌握了技巧，考试时方向掌握得比较不错，主要还是多练。

3.变道，有些在变道时要么转向灯没及时回转，要么就是没打转向灯直接变道，或是在变道时没注意观察道路情况。

只要是在练习按照教练的标准要求练习，考试按平常练习的状态来考试，基本上就可以了。毕竟考官也是人，不是大怪兽哈，没什么可怕的，哈哈

再继续总结下一科三各项的小注意要点：

.一、上车准备：

1、 要注意绕车一周检查车辆外观及安全状况（要报告）

2、 要注意打开车门时要观察后方交通情况

二、起步：上车后要先调整后视及座椅，检查仪表情况。检查完毕后报告考官，根据语音要求，启动发动机，发动机启动后，手要及时松开点火开关（不及时松开超过三秒的不及格），再根据语音提示，进行下一步的灯光操作。完成灯光考试后，根据语音提示，进行起步：1、 起步顺序，总结成一句顺口溜，这样就比较好记了：左脚踏，右手挂，左转向，松手刹，左右观察鸣喇叭，慢抬离合把油加。

三、直线行驶：

1、 要注意保持速度均匀，一般二档或三档

2、 每隔20秒要注意观察后方交通情况

3、 方向不能跑偏，如前方有险情或有障碍的应减速或停车，不能转向，不得压线行驶

四、变更车道：

1、 变道前，要注意观察后方交通情况

2、 要保持车速在三档四档，不能低档速行驶时间过长

3、 不能连续变更车道

五、通过路口：

1、 要注意减速慢行（要在30公里以下）

2、 要观察左右交通情况3、 要注意避让行人和优先通行的车辆

4、 左转弯的车辆要注意仅靠中心点小转弯，右转弯的车辆在确保安全的情况下可继续通行

5、 要注意交通信号灯（黄灯亮时已过线的车辆可以继续通行）

六、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站：

1、要观察左右交通情况。2、要注意减速慢行（要在30公里以下）3、遇有行人通过人行横道的或有人横穿马路的应停车让行

七、会车：1、要观察左右交通情况。2、在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。3、要注意和对方来车保持安全的横向间距4、夜间会车还应在距对方来车150米以外互闭远光灯改为近光灯

八、超车：1、要通过后视镜观察左右交通情况2、要选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行使的。（要在车辆进入黄线后进行）3、开启左转向灯从左边超越4、超车时要和被超车保持安全的横向间距5、超车后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行使的（要在30米外）

九、靠边停车：1、要观察左右交通情况2、要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况将车停在框内就可以了3、停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯。一定要拉好手刹，有时候停车时会在上坡或下坡路段，万一溜车了，就整个考试又不合格了。

现在能想起来的，基本上就是这些，仅供参考，主要还是心态，平常心就可以，别太紧张，按平常练习状态基本都能过的哈

2 G- O2 |" ]% [7 f. c- P

jnann

回复 estheryang 的帖子* Q4 C5 |; X& ~. n" Z% `
$ Z8 c8 }5 s5 r' e
希望宝妈顺利通过考试哦

estheryang

回复 jnann 的帖子5 B* T: R- e" q+ o4 P
) E. P5 Q) b8 T3 e6 r
多谢啦！

jnann

% w' L. g/ c. P

+ B/ c1 E1 z; N/ b回复 estheryang 的帖子
4 u$ D9 V- ?- b! m5 |8 X( U( J" Y2 p2 P) D; t6 _0 ^& D
1、        夜间灯光使用，只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯，一般都用近光灯。
5 |  j7 Q( S1 e% F/ G% {; w" Y2、        白天经过路口、学校、站牌时，一般考试科三的学员车速都不会很快，也就是四档，经过的时候可以轻踩刹车，如果车速在30以下，就不用非要踩刹车了，可以轻抬油门即可，换档肯定是根据你车速来调整，但不得五档过路口。
# c2 |) Z' c3 r* i  D3、        鸣喇叭，我觉得考试的时候还是尽量都记得吧，有鸣总比没有强，起码这项不会扣分了。1 v! b# [" `% C  A6 [4 p( ]1 {
4、        进入辅道后，尽量在靠左边点，但也不要离左边的隔离带太近，这样出口的时候容易失误，或把握不好，在路中间开也行，反正只是考试，你可以在不影响正常行驶的车辆情况下，以你能顺利通过考试为目的，哪个位置你感觉出路口时比较方便比较有把握就在哪开。; Z, k) V' @# S$ F0 S2 S3 `
5、从辅道左转弯出路口后，看后视镜观察，打左转向，进入二车道。听变更车道语音提示的应该是一起步的时候。进入一车道后，可以加速到二档的车速，这个根据你的车速和当时的路况自己判断。6、高速行驶时，先踩刹车，从5档逐渐减速到1档。换档踩离合的时候不踩刹车。8 {6 ]% |  S* B, v5 ?
7、模拟灯光的时候应该不用刹离合和刹车，那个时候应该手刹没放下，刹着车呢。
1 V) I5 P' X% ~4 V4 S: t$ U
0 T* f9 H7 d2 \6 `4 N6 I: K$ Q" [
# f; e$ L2 E  S6 k考试时候的有些记不太清了，有不同意见的亲们可以跟贴回复啊。希望宝妈顺利通过科三考试。
- ~: w1 k2 P  l
' s$ Z# v- @5 w$ y* ~

estheryang

回复 jnann 的帖子" }: X9 A# g" x4 R0 T

* i# P7 W& r0 V) [' }2 l9 M我3月底就要考科三了，还有几个问题弄不明白，请帮忙解答下啊。4 c; u" ^: P2 D
1、第一个问题是关于灯光的，就是夜间与机动车会车、以及夜间在窄桥、弯路、窄路、拱桥与机动车会车时灯光改如何使用啊？是近光还是远近光交替呢（也就是双闪）？
0 d3 C8 s! ]8 b. R9 z, m/ H* O9 S2、白天过路口、学校、站牌时对档位有要求吗（比如不能高于4档）？还是说只要抬起油门或点点刹车就行（不用特意减档了）？
9 Z2 R) w* ~; M( {3、白天路过人行横道、学校、站牌时必须鸣喇嘛还是没有特殊情况就不用鸣喇叭啊？
- d8 U; d3 X; w9 }4、右转弯进辅道后至左转弯出来之间的在辅道中行驶的这一段路，是应该靠辅道右边行驶还是应该靠辅道左边行驶啊？7 B; Q1 t: l' J4 `! x# }6 C
5、从辅道左转弯进入一车道并顺直车辆后是自动打左转向变更车道（进入二车道）还是等听到语音提示“变更车道”后再进入二车道呢？在这种情况下进入一车道后需要先加到二档再进入二车道，还是用一档进入二车道，进入二车道后再增加到二档呢？( x* [( j  |. \) ^" V
6、如果我在5档时考官要求靠边停车，当时速度很快，我可以一直踩着刹车（轻踩、起到降速作用）然后在踩着刹车的情况下配合离合从5档减逐级到1档吗？我的意思是踩离合换挡的时候右脚是可以踩刹车，还是换挡的时候右脚不能踩刹车呢？# _7 I# o3 A9 k& _% X
7、白天我做模拟灯光操作时右脚还需要踩刹车吗？   
+ K, m( p2 F* x# e* F/ D 问题比较多，麻烦你了：）

estheryang

回复 jnann 的帖子$ r/ U- d$ I# e' H3 R

! O# z: K& \% C% y' |: \; l( Y! g! t' ^写的很仔细，非常有用。谢谢啦！

绿澜莎

谢谢了，收藏了。

清水蓝天

jnann 发表于 2014-3-6 19:04
7 o% [2 P4 m  W4 T, Y5 b8 @! S! X回复 清水蓝天 的帖子
- b3 D4 X+ F8 U: c+ _
9 h2 s$ X# r; f, p当时我们考试之前，教练一直嘱咐我们说一定要找机会增五档，这个应该是一项“百米加 ...

1 h4 Y! k9 _! q2 o. Y' {
嗯，我当时也是考官要求的，因为教练说在弯道上最好不要加挡了，当时正好是个大弯道加斜坡，我开始没打算加呢。不过整个过程也就那里可以加，车少了一点了。

jnann

回复 清水蓝天 的帖子- o2 Z! u/ ]) r0 h7 Z1 `
  z: g4 ?, n0 y: u' X+ I8 ]
当时我们考试之前，教练一直嘱咐我们说一定要找机会增五档，这个应该是一项“百米加减档”的项目，至于究竟有没有，我就不清楚了，但确实有在考试中没增到五档的，考官会有要求加速，不知道是不是为了考这一项。

清水蓝天

jnann 发表于 2014-3-6 08:38 3 t& n$ Q2 D  n" ?5 ~1 G2 @! L2 q
回复 清水蓝天 的帖子
3 h7 j$ @. H, P3 b* ~. h( q4 ]$ `
& E5 Q& x  m2 n% J5 p6 K这点忘写了，不一定非要在直线行驶过程中加速，在考试的时候找机会加到五档就可以， ...

, O: d/ O1 B# [* `5 j* Y) a
哦，我当时都是很快先提速，速度越慢直线行驶越容易出错，速度上去了稍微有点歪也不会很明显啦。我一直不知道还有一次必须五档的机会呢。我那天车挺多，一直加不上五档，后来在一个大拐弯处加了，然后立马又下来了，车太多了，没啥机会。

jnann

  o5 x8 k4 `( B* j2 x& H& p& K8 u# P3 W% e& i& K7 S
回复 清水蓝天 的帖子, [9 u2 }: p0 |3 K! V
) g* a; p: L9 U; ]; _: l7 Q
这点忘写了，不一定非要在直线行驶过程中加速，在考试的时候找机会加到五档就可以，整个考试过程中至少有一次五档行驶，不然也不合格，我们当时考试时，我并没有在直线行驶过程中加速，而是找机会增速到五档，然后又回到原速行驶的，毕竟新手当时不敢五档开时间长了，担心速度太快，不好控制

清水蓝天

挺实用，不过直线行驶应该立马加到四或五档吧