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本帖最后由 超级奶爸1314 于 2014-5-21 13:00 编辑 2 Q7 k1 J9 E4 O' m; h
7 s- [4 x5 Z% T. [
随着私家车的日益增多,汽车空载现象也日趋严重。
& o; H R0 n) |# q- w! d# a9 e某记者调查发现,早高峰时期私家车空载达八成,公交车则车车爆满。( W. Z/ s) w# I8 O/ G
如果选择拼车的话,对双方都有好处
5 C0 w7 d2 e, G8 _& \" e& P! u8 C6 f但是,万一发生点事儿,谁都担不起!
: U% [9 P+ q: B8 {你支持拼车吗?来投个票吧!
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看看国外都是 如何拼车的1 d. z2 c0 ^8 _" X9 X
美国拼车费都是AA制* P3 G1 N! R, {7 k& F
美国拼车兴起于第二次世界大战期间。几十年来,官方积极提倡和民间积极支持,使拼车在美国尤为普遍。据美国交通部统计,2009年高速公路上通勤拼车占10%,各种长短途拼车占43.5%,60%的拼车是家庭成员和熟人、朋友。美国拼车有多种形式,通勤拼车的稳定性比较高,也有长短途旅行拼车,还有因为各种原因比如节省过桥费等临时拼车。
) ?! [( b i& O# X% K: x( g 美国有很多官方或公益团体创建的非营利拼车网络,企业之间或同事之间也会通过内部合作创建拼车网络。拼车的人只需在网络上登记,说明自己的起始地点、乘车时间,网络组织方将自动为你匹配,告诉你拼车对象、联系方式、等车的时间地点等。
- q/ L5 y% L3 `% _. f 在美国,拼车费一般都是AA制,支付形式因人因事而异。有些拼车网站为拼车的人提供费用和安全担保,由网站对参与客户进行信用调查和信用评级,有些网站还提供拼车定期收费服务。美国一些研究交通问题的专家认为,拼车在美国还将继续存在,其发展趋势是更充分地利用互联网、手机等大众传播媒介,为拼车提供更便利、安全可靠的服务。
0 s* L& J+ [/ ?; c+ o: g% ?' w 德国拼车不能盈利: `3 b. N7 ]$ g: P, j D* V
在德国,拼车也非常流行,自助型拼车门户网站发展很好。一家较大的德国拼车网站能实时在线提供近90万个拼车选择。德国法律规定拼车不能以盈利为目的,司机也无需缴税。不过,德媒近年来也陆续报道过拼车中的“**”现象:由于许多拼车网站上并不要求实名注册,因此有人成为专职的拼车司机,从频繁的拼车出行中获利。这些司机常会疲劳驾驶,安全风险很高。 |
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