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本帖最后由 超级奶爸1314 于 2014-5-21 13:00 编辑
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3 {% k) V+ e2 ]随着私家车的日益增多，汽车空载现象也日趋严重。0 b% ~5 e5 |1 b
某记者调查发现，早高峰时期私家车空载达八成，公交车则车车爆满。0 h2 j( ~3 J# F$ ]4 J" l# O
如果选择拼车的话，对双方都有好处
& E6 J+ b! C+ i1 v1 G/ J4 o但是，万一发生点事儿，谁都担不起！
2 d- ?* P/ i" w% j你支持拼车吗？来投个票吧！! A0 J: j1 }6 Z1 N. k: b6 U
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看看国外都是 如何拼车的 I( v$ m) L8 u$ L
美国拼车费都是AA制
0 f: k7 {, v* z# P6 ]! ^ 美国拼车兴起于第二次世界大战期间。几十年来,官方积极提倡和民间积极支持,使拼车在美国尤为普遍。据美国交通部统计,2009年高速公路上通勤拼车占10%,各种长短途拼车占43.5%,60%的拼车是家庭成员和熟人、朋友。美国拼车有多种形式,通勤拼车的稳定性比较高,也有长短途旅行拼车,还有因为各种原因比如节省过桥费等临时拼车。5 \* c) n! e, S( M( I8 o4 d/ J
美国有很多官方或公益团体创建的非营利拼车网络,企业之间或同事之间也会通过内部合作创建拼车网络。拼车的人只需在网络上登记,说明自己的起始地点、乘车时间,网络组织方将自动为你匹配,告诉你拼车对象、联系方式、等车的时间地点等。
. ~3 e( Q" y% A' O0 w, q 在美国,拼车费一般都是AA制,支付形式因人因事而异。有些拼车网站为拼车的人提供费用和安全担保,由网站对参与客户进行信用调查和信用评级,有些网站还提供拼车定期收费服务。美国一些研究交通问题的专家认为,拼车在美国还将继续存在,其发展趋势是更充分地利用互联网、手机等大众传播媒介,为拼车提供更便利、安全可靠的服务。
" y$ h9 A1 c2 c' }+ x% R3 O9 B6 B 德国拼车不能盈利
& q, V- k& X- B- J) b7 N# | 在德国,拼车也非常流行,自助型拼车门户网站发展很好。一家较大的德国拼车网站能实时在线提供近90万个拼车选择。德国法律规定拼车不能以盈利为目的,司机也无需缴税。不过,德媒近年来也陆续报道过拼车中的“**”现象:由于许多拼车网站上并不要求实名注册,因此有人成为专职的拼车司机,从频繁的拼车出行中获利。这些司机常会疲劳驾驶,安全风险很高。 |
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发表于 2014-5-21 12:59
