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本帖最后由 超级奶爸1314 于 2014-5-21 13:00 编辑
3 p p% e! I! `! ^! U1 K
8 h2 G; m3 m9 n) |! z随着私家车的日益增多，汽车空载现象也日趋严重。 q& ^+ H8 C+ w, V( n% T" m, x6 B
某记者调查发现，早高峰时期私家车空载达八成，公交车则车车爆满。: C& C) B( `6 X4 z! ^/ H
如果选择拼车的话，对双方都有好处$ C" U; C5 `; c" z& @, h
但是，万一发生点事儿，谁都担不起！
# j9 h# u9 C& C$ f你支持拼车吗？来投个票吧！ e- i: [+ I6 E. P0 O1 C; V
: u; C' u# b# M看看国外都是 如何拼车的
/ V( {1 X+ h9 M 美国拼车费都是AA制
! X7 t# L) w9 i0 J; U7 P t 美国拼车兴起于第二次世界大战期间。几十年来,官方积极提倡和民间积极支持,使拼车在美国尤为普遍。据美国交通部统计,2009年高速公路上通勤拼车占10%,各种长短途拼车占43.5%,60%的拼车是家庭成员和熟人、朋友。美国拼车有多种形式,通勤拼车的稳定性比较高,也有长短途旅行拼车,还有因为各种原因比如节省过桥费等临时拼车。 b( m: J; C {& Y) M
美国有很多官方或公益团体创建的非营利拼车网络,企业之间或同事之间也会通过内部合作创建拼车网络。拼车的人只需在网络上登记,说明自己的起始地点、乘车时间,网络组织方将自动为你匹配,告诉你拼车对象、联系方式、等车的时间地点等。, J3 \, A- M. K
在美国,拼车费一般都是AA制,支付形式因人因事而异。有些拼车网站为拼车的人提供费用和安全担保,由网站对参与客户进行信用调查和信用评级,有些网站还提供拼车定期收费服务。美国一些研究交通问题的专家认为,拼车在美国还将继续存在,其发展趋势是更充分地利用互联网、手机等大众传播媒介,为拼车提供更便利、安全可靠的服务。
, i' n4 N, Y) l( l" @# N6 _ 德国拼车不能盈利/ w! t) b: \, x9 o' T; f
在德国,拼车也非常流行,自助型拼车门户网站发展很好。一家较大的德国拼车网站能实时在线提供近90万个拼车选择。德国法律规定拼车不能以盈利为目的,司机也无需缴税。不过,德媒近年来也陆续报道过拼车中的“**”现象:由于许多拼车网站上并不要求实名注册,因此有人成为专职的拼车司机,从频繁的拼车出行中获利。这些司机常会疲劳驾驶,安全风险很高。 |
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发表于 2014-5-21 12:59
