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9 H0 C6 H7 m! h6 T' l1 x3 d作为一个车主,养车已是他生活中的一部分,由于各种因素,个人只会知道一些例行保养:无非是更换三滤、机油等消耗品,检查轮胎和制动系统的安全性等。其实,在车辆的运行过程中,很多部件都在不断地磨损,例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等,很多地方如果平时不注意检查、维护,说不定什么时候就会出现意想不到的故障。平时保养时花上几十块钱,也许就能为将来省下几百、上千元甚至更多。
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5 l! }9 G) @, n: i& L) Z4 E" O: R0 a例行保养中,这里可能就是容易被忽略的几处部件:
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点火线圈# Z( W4 K) k4 @3 P7 z8 b
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很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统**部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。
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8 X* Q5 g. S4 E/ p( F, `2 _" U制动盘
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制动盘与制动蹄片是一对摩擦副,制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,这个道理是很浅显的,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片,却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的,一般来说,在制动蹄片更换2-3次之后,制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱,它带给你的安全保障可是无价的。9 B1 t) r9 I; B/ b
B3 P- Q: y. |- x5 h5 O$ D$ ?发电机轴承
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现在很多修理工被人戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6-8万公里后,就应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
8 F& k) H# D4 w+ }( z6 x' M" f& J" }2 B) T2 M9 z$ U
电气插接件( s( x; F* e4 I, {
4 {% w& r {. [# S& f汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
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