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本帖最后由 晒月亮的小猪 于 2015-12-6 14:23 编辑
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上周二9月9号再驾校报名了，报名和体检一天结束了，领书的时候说，只有三天时间看书，周六就给你分车分教练了，没想到居然这么快，说是赶上好时候了，如果不挂科 十月底准能拿证的。
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回家抓紧看书，结果，平时睡不着的人，看书不到半个小时呼呼大睡起来，跟学过的朋友取经，说别看书，直接下载驾考宝典，做题就行，攻专项和错题，看了两天，自己模拟能到95分以上了，总算松了一口气
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周六，7点骑上电动车出门了，那小风呼呼的，真有点冷 ，到了驾校，看到很多人，开始分教练
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教练分好了，熟悉下，开始领着我们上车绕圈，熟悉熟悉下，对于没有摸过车的那叫一个紧张啊，被训的一愣一愣的，记不住咋办？？
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9 b. b5 R' ?# C上午再紧张的教练训斥中度过，中午赶紧去吃饭，下午继续练，怪不得说只有三天科目一的时间准备，因为从周六开始就上车了，这速度，我还以为得等个一两个月的，好不容易到了下午5点，下班了$ Y1 D% |, c" O! N
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总觉得自己笨的很，一起学车的都比我年龄小，压力自然大了不少。。。( k# f& u+ ~7 |# A
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3 x- k+ r6 j |& }周日，一大早又去了，教练开始让练倒车入库，点总是看不准，一天到晚的挨训，回家晚上做梦都是教练训我，训哭了我9 ^) P! C* u; D4 g1 I
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周一，安排好孩子，去了，继续倒车入库 ，继续学习，教练说必须抓紧，学时够了，测考科二通过，这个月29号就可以考科二了。。。
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周二，第一把，倒车入库又出问题，原来一直把点看错了，唉，后来纠正后发现，错误不是那么多了，教练的口气终于温和了点。
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) t' a3 e7 y; ^2 ]/ I# N$ F4 C' k: M周三，一大早，去考科一，紧张的心情啊，好歹过了，98分，明天又要继续练车了8 p: m2 B+ |# e& g
* D2 `& N- X, v1 M% t17日更新。。。。。。。
7 }5 c6 I; Y8 v" i( q周四，今天去练侧方位停车，第一趟还行，第二趟就压线了，唉，又挨熊了，咱得听着，教练也希望每个人都练的好，觉得自己反应比较慢，唯有多练习了。。。。9 b1 q% w+ T1 [7 l/ T, c ^
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! [$ ~' T7 F( B. ?19日更新。。。。。。。。
* j+ x9 `0 U% Z M. h$ {. g周五，练习坡起，总算不熄火了，离合控制不好，我是怕熄火
+ `# {/ g S9 k4 U e- f7 z周六，直角转弯和S弯，发现学过倒库，这些都比较容易理解的，缺乏的是熟练. P! _0 _' u8 h
/ }9 G/ v" _# E7 \8 f- Z+ I2015年10月30日来更新。。。。今天科二满分过。。上学时候都没考过一百分啊。
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9月29号的第一次科二考试挂了，两次都挂在了侧方位车身出线（后来终于找到原因：一味的追求慢车速，导致倒车途中停车，但是自己又没感觉出来，系统会默认你已经做完了这项，没到位当然会出线车身出线），一组学员，就我挂了，教练说下次考就是了，但是心里还是无比的难过，但是还是和大家一起去喝酒吃饭，然后回家了2 h% Y9 }- D# t4 t+ E1 d
整个十一都过的不怎么舒心，教练也说,当听到说你挂了的时候，我怎么都不信，挨训最少，其实现在总结了经验，并不是练的好。，只是比较记得准教练教的点，到了考场，突然出现一点意外，自己不知道怎么调整了，所以我觉得还是再练车过程中出点问题比较好，这样就算到了考场有些小问题，自己也能及时反应过来的。
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; x% Y# K! E9 y4 d6 z; [后来在家休息了半个多月，再新学员把单项学完，开始跑圈时候天天去了，去的次数不多，每天去了就练两把，，但是学员比较多，都是按签到顺序上车，所以也基本靠一天，，，一直到10月的30号考试。
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# @, D4 t* x9 _8 E6 l, z今天一早，到黄河大桥考场，因为来过一次，心里不怎么紧张，但是上次就因为太过自信了，所以挂了，这次还是谨慎点。
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: q2 D/ w& J3 D! N大屏幕出现了我的名字，21号车，准备考试了) ^. u' V+ F7 S
上车，调座椅，三个镜子，系安全带（一定不可忘记）挂一档，放手刹，指挥员喊一句，都跑A道，我晕 哦，打算跑B道的) l/ G; G. q4 N3 s, H
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进入坡起，，直角，，，一切正常，，，，到了侧方位，居然出现了和上次一样的错误，未入就提示车身出线，想起教练的话，是不是中停了而自己没感觉到，既然没了这次机会，就下次注意，当时的想法就是我大不了重考，虽然第一次没合格，但是我把所有的都做完了，一路慢慢想，第二次仍然跑的A道，，，% {/ M# m) c- o2 ?0 A4 J
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坡起。。当车上坡时候，开始顺线，我的点位是车标擦线走，刚好20到30公分的样子，到点停车，停好后马上打转向灯，松离合到车身抖动（有一种往前冲的抖动），左脚不动，刹车自然松开，车顺利的上去了。* w" c( G& _9 Q1 I+ D$ k6 x
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直角，这个很简单，顺线和坡起侧方位一样，到点左打死，就过去了
4 K! C1 Y. d: G' Y% t- s" }3 z基本没什么可说的。
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/ U2 q- _) X) b. J8 V侧方位。。。我挂的地方到了，比较谨慎，依然选择第一个侧方位，我顺线开过去时候故意往前多开出了一点点，停车，挂倒档，看中镜，当到点位时候迅速右打死，也没有控制速度，就是左脚纹丝不动，看左镜，露角回正方向，探头看车轮压线左打死，到点停车，马上打转向灯，挂前进挡，出库，当听到提示合格时候，心理突然放松了，，，这是我的死穴啊，哈哈。（大家在考场考试的时候注意，练车时候什么速度，到了考场就什么速度，不要刻意的追求慢，也不要太快，万一中停也是不合格的，每个人不一样，有人快，有人慢，但是不管快慢，一定要是自己的可控车速就可以。）5 {6 w3 W: ?, b( v
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S弯，A区的侧方位离S弯比较近，基本拐过去就到了考试区了，所以一定要在拐过去之前，看看弯里是否有车，等车出去了你再进入，防止前车万一顶墙什么的，把自己也憋停车了，每个教练的教法不一样，我是车头再弯中间进去，看左后视镜，镜子边缘到白线，往右打一圈，到了一定的宽度加一刻，这时候，车基本已经走了一半路了，等车头到路中间时候，回一刻，等车马上碰到边缘线时候回正方向，然后看右后视镜，当镜子边缘与出弯的墙边重合时候往右打一圈，然后看左边，当看不到地面的墙时候往右加一刻，如果看到墙多了就赶紧把一刻回去，回晚了会压右边的线，这时候基本出弯了，回正方向就可以了，其实说白了就是凭感觉。。。。
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" N$ A8 q# R+ K* E9 _8 x* j' G倒库，听说这个是挂的最多的了，但是我觉得其实大家放松心情了，练好了，记好点，都没问题，就怕一紧张什么都忘记了
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4 j* s+ ^4 w( Q6 y k! m7 i. X0 U我是做的A区第一个库，当右肩膀和库边线重合往右打一圈一刻，进入顺线，先是右入库，到左肩膀线停车，挂倒档，看点，到点右打死，这里每个教练教的看法都不一样，我是看车身与库角到了一定的距离，约30公分吧，减半圈，等到看不到角时候右打死，露角回正方向，调正车身，停车就可。会提示倒库准确之类。2 p1 _- U& s6 k
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出库该往左了，一定不要忘记左入库啊，做完左入库，按正常出库点出库，到了左肩膀与线平齐，往左打一圈，到公共车道，才算真正的考试结束哦，、、9 r, L4 Y* Q! q$ s( ~9 A0 N6 q. @- x
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关于大桥考场，' M/ c, S5 K9 x' S R M! W
说说这几个跑道) G5 i& J8 i4 J7 k. K
A：距离最近的，调整车身有点难度，每项之间反应时间很短，比如侧方位刚做完，往左刚打方向，等你回正时候，就提示已经开始考试了，A2倒库不怎么平，一定要控制好离合。
6 `8 Y+ p8 Y3 S) ^B:发现这个车道，车最多，估计没啥问题（我没走过这个道）) ?1 _/ f! x( `0 B& F
C：进入S弯时候有树挡着，容易看不清楚弯里是否有车再考试，+ z$ W& U2 a' h. R3 F
D:这个区域靠最外边，线路也是最长的，线不是很清楚，第一个侧方位和第一个库很容易溜车，试场地时候试过，确实是这样，必须控制好离合。
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$ \* `, b2 p' g, e( g+ P其实呢，只要你有信心，哪条道都不是问题，关键是要相信自己，相信自己能行。; X) x3 d; b7 u, F
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n7 c: h0 D7 f; ~1 t2 z T; s* h2015年11月4号，
, I( ^7 u; u/ Y) c开始练科三了，因为是本月20号考试，时间紧迫，我觉得我这组八九个人，直接是丢在103省道开始练车了，没有经验，没有任何的经验
0 L5 m2 u: y- ?" y8 P2 E! ~一路挨训，一路改正，还好，我们的教练很好，几乎是全驾校最脾气好的教练，做错了会批评，但是永远不会骂你，而且不吸烟，教的也认真，真是惭愧，从始至终没有请教练吃过饭，每次到吃饭点，教练就说，放学了，下午再来，或者明天再来
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, b4 c+ z8 f3 e这次20号的考试非常没把握，但是教练还是给我报了上去，说相信我，让我试试，也感受下考试的过程，于是乎，悲催的挂了
) k8 L1 P& F& Q! N3 k5 l) X按教练的说法，不该挂，说说挂的原因，第一圈，过人行横道摆头不到45度，鉴于这个考官比较严格，靠边停车，重新来，第二次，路途顺利，可惜的是靠边停车摆头力度又没有达到45度，而且观察中镜和右镜不到位，我也是醉了
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O1 r! f. w1 h- B下来看到教练，都不好意思，教练说，没事，下次再来吧！4 Q. Z. `( J/ v L) y
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回家休息两天后，接到教练电话，继续练车，定于12月3号考试，这次练车明显的比第一次有车感，教练也没有提示过，加油加档，自己呼呼的就跑开了，也就不再挨训了，整个的练车过程很轻松的。- a4 Y2 ~1 l' ]: P. b$ W
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29号，老家打来电话有事，我立马悲催了，我能回来吗？3号就要考试3 y- z% c/ R6 o& d
于是赶紧回老家，第二天赶紧回来，回来后，教练说不知道能不能让你考试呢，都报上人数了，没报你呢，怕你回不来，但是问问队长看能不能考5 Z/ l: u6 I- t
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幸运的是，可以考，把我加上了，抽到了上午考试
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f% O: z- F" \( o3号，坐上86路，去长清104国道了，这次补考，没有上次的兴奋，很淡定- t& \. n+ _% \1 F& c
到了地点，人很多，我们排队刷身份证，已经感觉要排到二三百人以后了，、、' b1 k1 B" y1 Q
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跟着我们的教练不淡定了，说继续排着，把身份证给我，我给你们刷，真是太开心了
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把我们刷在了最前面，大屏幕出名字的时候，我的小心脏呢，我咋是第一个呢，教练真是够关照的，让我考完赶紧回家，
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喊道：***** 直接上考试车，其他人跟我走，我的小心脏已经扑通扑通的哦8 p8 ]" h, l5 @7 j# @3 ]
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: U. t# M- M2 u& M- f) c0 l上了考试车，到了地点，开始夜间模拟时候，我的左腿已经开始抖了，真怕自己不行，但是做完模拟后，瞬间淡定了，于是乎，报告，起步，很快的加到了五档60以上的速度，因为有了上次的失败经验，这次我约20秒就左右摆头，听语音左右摆头，脚放刹车一下回到油门加速走，考官提示，变道，掉头，因为路口正好是绿灯没车，直接二档掉头后，加到五档继续跑，然后右转弯，左转弯，靠边停车，一切顺利，下车领证件时候，考官说：小姑娘不错哦，开的速度挺快，才六七分钟就结束了，真想给你一百分啊，我立马说给我一百吧，考官笑着说说：科三，90分就行，呵呵！
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坐上服务车，回去大厅，教练和队长都在等着呢，说*****，快签字，今天应该不错，开个好头，瞬间后怕，万一不过，他们会怎么说？？？
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% p" B; t) X t) i. e第二天考科四，100分完胜！！！顺利拿本！！！
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其实，中间的科二，科三各补考一次，真是是自己太紧张导致了，用教练的话说，就是不该挂的人却挂了，不过发现，确实扎实了点，每个考试的细节真是记得清清楚楚的，我很庆幸，我遇到的科二和科三的教练，都是不错的，练车整个过程，就给科二的教练送过两盒烟，科三的买过几次水而已，考完了约教练吃饭，教练都不去的。也算是正规的了，如果不挂科，也就40多天拿证了，这么挂了两次，拖到了两个半月，不过也算顺利的啊，终于可以好好的睡个懒觉，终于可以周末陪女儿好好出去玩，终于成为有证一族，嘿嘿！！！
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发表于 2015-9-16 13:35
发表于 2015-11-5 22:30
尤其是科三 连教官都特好
