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本帖最后由 超级奶爸1314 于 2014-5-21 13:00 编辑 7 A8 W5 V4 C. n
# Z$ @+ T# _0 v2 y随着私家车的日益增多，汽车空载现象也日趋严重。! v0 T8 o& L) b+ u+ N; l
某记者调查发现，早高峰时期私家车空载达八成，公交车则车车爆满。& ?# D" }, x6 r5 ]0 \$ e
如果选择拼车的话，对双方都有好处/ w) G. k; N3 Q2 ^/ k; `
但是，万一发生点事儿，谁都担不起！$ v* P& k: u8 K* ]2 i5 H
你支持拼车吗？来投个票吧！! Y* |* ^0 b; G0 I" U) Y# _
& k" F1 k' ]; k看看国外都是 如何拼车的
9 W: _. c: W; \* v 美国拼车费都是AA制7 l% c0 U- S6 K( f4 Q! }
美国拼车兴起于第二次世界大战期间。几十年来,官方积极提倡和民间积极支持,使拼车在美国尤为普遍。据美国交通部统计,2009年高速公路上通勤拼车占10%,各种长短途拼车占43.5%,60%的拼车是家庭成员和熟人、朋友。美国拼车有多种形式,通勤拼车的稳定性比较高,也有长短途旅行拼车,还有因为各种原因比如节省过桥费等临时拼车。4 \1 r2 h' y+ a: B
美国有很多官方或公益团体创建的非营利拼车网络,企业之间或同事之间也会通过内部合作创建拼车网络。拼车的人只需在网络上登记,说明自己的起始地点、乘车时间,网络组织方将自动为你匹配,告诉你拼车对象、联系方式、等车的时间地点等。
; A5 H( Y: A3 z/ k5 `3 e( Y 在美国,拼车费一般都是AA制,支付形式因人因事而异。有些拼车网站为拼车的人提供费用和安全担保,由网站对参与客户进行信用调查和信用评级,有些网站还提供拼车定期收费服务。美国一些研究交通问题的专家认为,拼车在美国还将继续存在,其发展趋势是更充分地利用互联网、手机等大众传播媒介,为拼车提供更便利、安全可靠的服务。* s; m6 D" y/ |% i
德国拼车不能盈利2 o) ~5 Q$ h e. C' w0 A
在德国,拼车也非常流行,自助型拼车门户网站发展很好。一家较大的德国拼车网站能实时在线提供近90万个拼车选择。德国法律规定拼车不能以盈利为目的,司机也无需缴税。不过,德媒近年来也陆续报道过拼车中的“**”现象:由于许多拼车网站上并不要求实名注册,因此有人成为专职的拼车司机,从频繁的拼车出行中获利。这些司机常会疲劳驾驶,安全风险很高。 |
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发表于 2014-5-21 12:59
