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本帖最后由 超级奶爸1314 于 2014-5-21 13:00 编辑
2 f! p# W" W& p& n; m( U8 B. x5 b% b
! V! }6 B# |& c. U随着私家车的日益增多,汽车空载现象也日趋严重。
8 Q2 o5 v$ H- s0 A: C' ^ R某记者调查发现,早高峰时期私家车空载达八成,公交车则车车爆满。% n9 e' u* x6 A+ s
如果选择拼车的话,对双方都有好处! w v; ^/ r. n9 X( B; U) x
但是,万一发生点事儿,谁都担不起!
# W8 r& ?3 M4 }6 ^你支持拼车吗?来投个票吧!/ I H9 A, {2 a+ c1 y! h
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看看国外都是 如何拼车的' o4 a. q( Y$ b C- J7 Y
美国拼车费都是AA制, v# `$ c/ K, T0 E6 u7 O, [; m+ [
美国拼车兴起于第二次世界大战期间。几十年来,官方积极提倡和民间积极支持,使拼车在美国尤为普遍。据美国交通部统计,2009年高速公路上通勤拼车占10%,各种长短途拼车占43.5%,60%的拼车是家庭成员和熟人、朋友。美国拼车有多种形式,通勤拼车的稳定性比较高,也有长短途旅行拼车,还有因为各种原因比如节省过桥费等临时拼车。5 \' v0 m1 [1 {. q: P$ ]7 r- P( p
美国有很多官方或公益团体创建的非营利拼车网络,企业之间或同事之间也会通过内部合作创建拼车网络。拼车的人只需在网络上登记,说明自己的起始地点、乘车时间,网络组织方将自动为你匹配,告诉你拼车对象、联系方式、等车的时间地点等。' L! B* U0 z( I& }& L
在美国,拼车费一般都是AA制,支付形式因人因事而异。有些拼车网站为拼车的人提供费用和安全担保,由网站对参与客户进行信用调查和信用评级,有些网站还提供拼车定期收费服务。美国一些研究交通问题的专家认为,拼车在美国还将继续存在,其发展趋势是更充分地利用互联网、手机等大众传播媒介,为拼车提供更便利、安全可靠的服务。) m9 @2 `. p" j& I
德国拼车不能盈利9 Z5 J; E( |' z, q% Z
在德国,拼车也非常流行,自助型拼车门户网站发展很好。一家较大的德国拼车网站能实时在线提供近90万个拼车选择。德国法律规定拼车不能以盈利为目的,司机也无需缴税。不过,德媒近年来也陆续报道过拼车中的“**”现象:由于许多拼车网站上并不要求实名注册,因此有人成为专职的拼车司机,从频繁的拼车出行中获利。这些司机常会疲劳驾驶,安全风险很高。 |
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