春天的明湖

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关于先踩离合，还是先踩刹车，网上一直争论不休，我也是手动档爱好者，我说说自己的看法：
& E# ?, h  c) r! u（1）在新手阶段，无论什么路况，先踩刹车，后踩离合，这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时，可以参考如下几条。
9 I& o  x, ?* Z' u（2）高速路、下坡路，先踩刹车，后踩离合，当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，速度会突然加快的，特别是在高速上，当遇到紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙，切记，在高速上，除了换档，任何时候不能踩离合，/ S/ H7 A1 S: k$ n5 J( P- H$ r1 d, |0 @
（3）在低速行驶时，倘若有紧急情况，直接踩死刹车（不考虑离合），有一次，我左转，结果冲出来了一辆电瓶车，我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火。( u" A6 f# h6 a7 r2 }  y' Q. s
（4）在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先），用刹车控制速度，慢慢滑行。这种情况主要有两类：排队、到达目的地。
, g. n* \6 G- S7 d# ~有朋友问，咋这么复杂啊？其实一点都不复杂，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为。) C& `! o% q) }" p
为什么要谈到离合的使用问题呢？因为很多老司机下坡时，喜欢空档滑行（踩下离合相当于空档），原因是省油。如今，都是电喷车，空档滑行根本不省油，反而有危险，长时间踩刹车，容易引起刹车片过热，从而刹车失灵。山路下坡时，应该是带档缓降，采取点刹策略，我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为。
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天边的云彩啊

在学校学的时候都是先离合，后刹车。但实际上路后很多老司机都是先刹车，等速度下来了再离合

天边的云彩啊

在市区开车，车速不快，还是先踩离合再踩刹车；在高速公路或省道上跑，车速快，先踩刹车后踩离合。

花儿朵朵开了了

是不是视情况而定。

夏天跟着感觉走

这是习惯  

花儿朵朵开了了

平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为

玉米成熟了

在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先），用刹车控制速度，慢慢滑行。这种情况主要有两类：排队、到达目的地。

玉米成熟了

空档滑行根本不省油，反而有危险，

大红皮西瓜

在学校学的时候都是先离合，后刹车。但实际上路后很多老司机都是先刹车，等速度下来了再离合

小小呀大大啊

好好学习  顶

小二郎他妈

无论什么路况，先踩刹车，后踩离合

夏目跟猫咪

谢谢亲的分享

阿斯蒂芬啊

先踩刹车，后踩离合  俺习惯了

做快乐的朋友

大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为

瑞瑞baby

在市区开车，车速不快，还是先踩离合再踩刹车；在高速公路或省道上跑，车速快，先踩刹车后踩离合。
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大红皮西瓜

瑞瑞baby 发表于 2014-8-18 19:39
' H, A; @# c# l" W' b6 s+ y0 S在市区开车，车速不快，还是先踩离合再踩刹车；在高速公路或省道上跑，车速快，先踩刹车后踩离合。
& O: `" a/ d; g+ k5 y5 m4 D* X ...

# Z/ O6 p; r* |8 Z8 w3 Y对  视情况而定

春天的明湖

先踩刹车，后踩离合。是不是损害离合

xinbaluxing

回复 春天的明湖 的帖子4 \2 U- {- u! P, o; X

2 P; Z: f5 k0 r! k5 b5 h损不损害离合我不知道，但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱，离合器本身就属于易耗品。另外，在生命面前，一切钱财都是空谈！楼主讲的绝对有道理！赞一个

做快乐的朋友

xinbaluxing 发表于 2014-8-21 12:59 " @& Y% A' s( `6 g4 x6 P6 {
回复 春天的明湖 的帖子
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损不损害离合我不知道，但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱，离合器本身 ...

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你说的很对  赞

春天的明湖

xinbaluxing 发表于 2014-8-21 12:59
) E9 }3 X3 q2 @回复 春天的明湖 的帖子
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损不损害离合我不知道，但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱，离合器本身 ...

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谢谢   我也是凭经验出发  你说的很对。离合器本身就属于易耗品。