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发表于 2014-8-17 23:42 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
本帖最后由 春天的明湖 于 2014-8-17 23:43 编辑
$ l0 C* U- r+ T. E5 i( g% T
9 L5 U% f' ^0 ~' ^* Z$ [关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争论不休,我也是手动档爱好者,我说说自己的看法:
# o3 W+ Y: m" P! |) \% o2 ~(1)在新手阶段,无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时,可以参考如下几条。) _$ Y( G$ z" b. U! V6 y6 Q
(2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何时候不能踩离合,' ^" G% C% a, M0 E' q7 R: H
(3)在低速行驶时,倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合),有一次,我左转,结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死,直接熄火。1 u: f1 J- M) J! p# n
(4)在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。: X1 b0 g4 E8 z/ @# E" q
有朋友问,咋这么复杂啊?其实一点都不复杂,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为。+ i" O9 |( ~5 t6 g) {: H
为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根本不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易引起刹车片过热,从而刹车失灵。山路下坡时,应该是带档缓降,采取点刹策略,我经常走山路,发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。
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在学校学的时候都是先离合,后刹车。但实际上路后很多老司机都是先刹车,等速度下来了再离合
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在市区开车,车速不快,还是先踩离合再踩刹车;在高速公路或省道上跑,车速快,先踩刹车后踩离合。
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平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为
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在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。
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空档滑行根本不省油,反而有危险,
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先踩刹车,后踩离合  俺习惯了
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大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为
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在市区开车,车速不快,还是先踩离合再踩刹车;在高速公路或省道上跑,车速快,先踩刹车后踩离合。
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瑞瑞baby 发表于 2014-8-18 19:39
4 A! |) U. @1 \* J在市区开车,车速不快,还是先踩离合再踩刹车;在高速公路或省道上跑,车速快,先踩刹车后踩离合。" h5 ]2 C( d! h0 [
...
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对  视情况而定
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先踩刹车,后踩离合。是不是损害离合

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: p4 F% h! x+ ^: Y# E) R+ k* ~. M6 V8 r  z5 V
损不损害离合我不知道,但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱,离合器本身就属于易耗品。另外,在生命面前,一切钱财都是空谈!楼主讲的绝对有道理!赞一个
做快乐的朋友

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xinbaluxing 发表于 2014-8-21 12:59 1 j8 x+ f; m& g) f7 B5 B
回复 春天的明湖 的帖子& j/ y  m# `1 f! U  l

. j" L" O( z$ `; o  v& n损不损害离合我不知道,但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱,离合器本身 ...
* A1 E2 }1 D4 @! N% S5 R
你说的很对  赞
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xinbaluxing 发表于 2014-8-21 12:59 " X9 P% s( M  x0 I; F+ l
回复 春天的明湖 的帖子- ?# f$ Z( ~3 M3 ~; ]8 K

8 n& k5 G* ], b- d# ?2 g7 W0 `损不损害离合我不知道,但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱,离合器本身 ...

$ l# p9 ~$ {& o5 ?) [- i谢谢   我也是凭经验出发  你说的很对。离合器本身就属于易耗品。
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高速路、下坡路,先刹车,后离合。
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