春天的明湖

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# N- @8 @7 {- d. W! W4 `  A1 ^3 p关于先踩离合，还是先踩刹车，网上一直争论不休，我也是手动档爱好者，我说说自己的看法：9 q2 J7 i  ]6 x1 N
（1）在新手阶段，无论什么路况，先踩刹车，后踩离合，这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时，可以参考如下几条。% Z5 y0 A( Y! R6 O% I/ D: A. V! q
（2）高速路、下坡路，先踩刹车，后踩离合，当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，速度会突然加快的，特别是在高速上，当遇到紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙，切记，在高速上，除了换档，任何时候不能踩离合，
# d4 i- M& u5 ~+ K+ n0 W（3）在低速行驶时，倘若有紧急情况，直接踩死刹车（不考虑离合），有一次，我左转，结果冲出来了一辆电瓶车，我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火。
/ C1 z  l0 \( v5 L3 ?) e（4）在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先），用刹车控制速度，慢慢滑行。这种情况主要有两类：排队、到达目的地。
; K  O4 U+ J6 B4 J! K( |( s有朋友问，咋这么复杂啊？其实一点都不复杂，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为。
: t$ y2 r; H* A% K% z" }4 _为什么要谈到离合的使用问题呢？因为很多老司机下坡时，喜欢空档滑行（踩下离合相当于空档），原因是省油。如今，都是电喷车，空档滑行根本不省油，反而有危险，长时间踩刹车，容易引起刹车片过热，从而刹车失灵。山路下坡时，应该是带档缓降，采取点刹策略，我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为。
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天边的云彩啊

在学校学的时候都是先离合，后刹车。但实际上路后很多老司机都是先刹车，等速度下来了再离合

天边的云彩啊

在市区开车，车速不快，还是先踩离合再踩刹车；在高速公路或省道上跑，车速快，先踩刹车后踩离合。

花儿朵朵开了了

是不是视情况而定。

夏天跟着感觉走

这是习惯  

花儿朵朵开了了

平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为

玉米成熟了

在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先），用刹车控制速度，慢慢滑行。这种情况主要有两类：排队、到达目的地。

玉米成熟了

空档滑行根本不省油，反而有危险，

大红皮西瓜

在学校学的时候都是先离合，后刹车。但实际上路后很多老司机都是先刹车，等速度下来了再离合

小小呀大大啊

好好学习  顶

小二郎他妈

无论什么路况，先踩刹车，后踩离合

夏目跟猫咪

谢谢亲的分享

阿斯蒂芬啊

先踩刹车，后踩离合  俺习惯了

做快乐的朋友

大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为

瑞瑞baby

在市区开车，车速不快，还是先踩离合再踩刹车；在高速公路或省道上跑，车速快，先踩刹车后踩离合。
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大红皮西瓜

瑞瑞baby 发表于 2014-8-18 19:39 & C3 d/ M" J- w' F  ~
在市区开车，车速不快，还是先踩离合再踩刹车；在高速公路或省道上跑，车速快，先踩刹车后踩离合。
$ K+ b, ], t% i9 a ...

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对  视情况而定

春天的明湖

先踩刹车，后踩离合。是不是损害离合

xinbaluxing

回复 春天的明湖 的帖子
# D6 y/ v0 b- P$ Y  N, @8 V2 ^, s; E
损不损害离合我不知道，但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱，离合器本身就属于易耗品。另外，在生命面前，一切钱财都是空谈！楼主讲的绝对有道理！赞一个

做快乐的朋友

xinbaluxing 发表于 2014-8-21 12:59
0 V( `+ y6 \, l; M1 H/ X% l回复 春天的明湖 的帖子; W, a1 F. ^4 }9 _$ d( I

! @! G  Y4 R/ D* O8 J2 M损不损害离合我不知道，但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱，离合器本身 ...

7 \/ i. j6 l, [8 K# \: F+ d% X4 A你说的很对  赞

春天的明湖

xinbaluxing 发表于 2014-8-21 12:59 + I% I4 M3 }+ V, @. `% q
回复 春天的明湖 的帖子
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1 R* J3 T) Z3 X损不损害离合我不知道，但是我知道10万元左右的离合价格也就几百元钱，离合器本身 ...

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谢谢   我也是凭经验出发  你说的很对。离合器本身就属于易耗品。