超级奶爸1314

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随着私家车的日益增多，汽车空载现象也日趋严重。 $ w) ~3 w: E2 m某记者调查发现，早高峰时期私家车空载达八成，公交车则车车爆满。 4 J$ b) ]" Q" R, S3 G4 v如果选择拼车的话，对双方都有好处 ; k+ m/ [3 O5 d1 T但是，万一发生点事儿，谁都担不起！ ; |/ o6 u- f9 N$ t8 M你支持拼车吗？来投个票吧！, S% M7 m! ]1 d8 Z, M7 s4 T 2 _1 ?* R3 p; v0 _% b/ r看看国外都是　如何拼车的 * s& o$ w5 F9 A- ?- k5 t　　美国拼车费都是AA制7 @; v$ a2 ?& v+ Y 　　美国拼车兴起于第二次世界大战期间。几十年来,官方积极提倡和民间积极支持,使拼车在美国尤为普遍。据美国交通部统计,2009年高速公路上通勤拼车占10%,各种长短途拼车占43.5%,60%的拼车是家庭成员和熟人、朋友。美国拼车有多种形式,通勤拼车的稳定性比较高,也有长短途旅行拼车,还有因为各种原因比如节省过桥费等临时拼车。 ( v- w6 B# t3 v6 z8 a* T4 b: r5 c1 v4 t　　美国有很多官方或公益团体创建的非营利拼车网络,企业之间或同事之间也会通过内部合作创建拼车网络。拼车的人只需在网络上登记,说明自己的起始地点、乘车时间,网络组织方将自动为你匹配,告诉你拼车对象、联系方式、等车的时间地点等。 2 f) E7 r) W& N' ]　　在美国,拼车费一般都是AA制,支付形式因人因事而异。有些拼车网站为拼车的人提供费用和安全担保,由网站对参与客户进行信用调查和信用评级,有些网站还提供拼车定期收费服务。美国一些研究交通问题的专家认为,拼车在美国还将继续存在,其发展趋势是更充分地利用互联网、手机等大众传播媒介,为拼车提供更便利、安全可靠的服务。 " `& g7 k" _! G8 Y: O　　德国拼车不能盈利 + \/ y- d' z/ q8 P: A& A　　在德国,拼车也非常流行,自助型拼车门户网站发展很好。一家较大的德国拼车网站能实时在线提供近90万个拼车选择。德国法律规定拼车不能以盈利为目的,司机也无需缴税。不过,德媒近年来也陆续报道过拼车中的“**”现象:由于许多拼车网站上并不要求实名注册,因此有人成为专职的拼车司机,从频繁的拼车出行中获利。这些司机常会疲劳驾驶,安全风险很高。

shz201109

支持，减轻拥堵，双方都能得到实惠。但是想要两个人住在一块，上班地点又一样的话不太好拼。

乌拉拉小国王

支持拼车

baotuquan

去看看北京和上海拼车造成的麻烦，不值得

林年静

支持拼车

倒鸭子..

不赞同拼车，多坐一个人不舒服

吻宝宝

不支持。总觉得怪怪的。熟人还行，陌生人事儿就多了。

笑笑亲亲妈妈

有利就有弊，可观存在的现实，争取利的同时尽量减少弊吧

wyz1219

不会拼，不安全，出了事也不好说清

叮铃小语

利处：节能减排，绿色出行，值得提倡。弊端：陌生人存在安全隐患，熟人等来等去不好意思拒绝，爱车外人不爱惜，新车变旧车，驾驶技术不同，遇到事故说不清。最后，宁可浪费点油钱也别给自己找麻烦。

/wxpaopao

支持拼车

Grace0630

拼车环保，但就怕产生纠纷

胡伊天

当然支持，可是要是真正这样的话各种矛盾问题肯定都不可避免！

傻妞不傻

我有时候就蹭同事的车，呵呵，还是挺方便的

bonbon_lumiere

支持，互相拼个油费，在一起路上说说笑笑的也挺好。