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回来说我考试吧！104国道的科三考试 路线相当的长
" J# N4 N1 B8 c' |* Y7 y& e我们是周一下午过去的 住在考场后面的一个1+2水煮鱼的农家。房费是50一张床位，
4 M1 x/ }# b4 ~$ y住宿情况一般，厕所什么都是公用的，反正到现在还没有暖气，有空调，我们从去了就一直开着空调到走，所以房间里面还算比较暖和的。7 k9 v: G! b7 N8 V
老板还有车，可以让老板给你陪练，陪练是100一个小时。
( y$ t8 K7 A x" m6 p因为教练车不能上路，我们都是晚上八点之后一人一圈的去练车，熟悉路况。" O. c7 g/ |+ y1 H! j; X! W) t
然后因为是下午考试，考试当天上午找了陪练，几个人一起找的 总共在车上呆了4个小时，陪练不错 给说了很多小细节。待会分享
2 [, B$ d0 G6 B7 V9 I4 p科三考试人为因素很大，不过现在大部分考官也都还不错，所以我就遇到了一个好考官，然后我就过了！
% N! l+ w# O' d* c! D# a我觉得我考试没啥内容可分享的，毕竟不太一样每个人，但是几个经验可以来分享的
0 e. i3 N0 R; j# S1 b& W7 n1.考官喜欢把车停在坡道上，科二我们练过坡道起步，但是科三这个坡道可能有时候也不是那么特别明显，加上考试紧张大家都容易忽视，所以一定要仔细观察地形，稍有坡道一定先抬离合再抬刹车。再就是如果你是坡道上上车的，一定是先踩刹车再踩离合 ，别溜车了！坡道停车也是一定先松离合再送刹车，别溜车
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7 U S* a# `' k& w2考官一直在考试，很多东西都已经流程化了，一般来说都不会让你开多远，都是让你把一些动作做完就可以了！动作是什么，一般就是起步，进辅道，直线行驶，掉头，靠边停车，变道就这么几个。这几个也是由规律的。
+ G" Z' i& ?, Q4 p2 \$ n+ M' w所以这边就有小技巧了！0 |2 [2 D" t: L+ x; a! t
①轮到你上车的时候，上车之前要绕车一圈，这时候要多留心眼，多注意下周边情况，比如，车前方有没有车，有没有路口，有几个路口等等。! l& W/ k& D$ O* \! Y
如果前方有车，上车做完灯光模拟起步之后，先别着急走，先请求变道，如果没有，有路口，也别着急加速走，等下考官，这时候一般考官会让你进辅道，有路口呀！你想如果你起步之后，快速上二档或者到了三档，接着考官让你右拐，你可能慌张呀，所以你速度稍微慢一点，等下，如果你在一档上，让你上辅导，是不是容易很多呢！考试过程中就会让你上一次辅道的，上了之后，下来回到2车道这时候开始加速走，到五挡，到了之后就要注意了，不要速度太快了，因为前方可能就让你掉头了。减挡到一档掉头之后，可能就让你靠边停车了，亲们一档靠边停车呀 多幸福呀！ 呵呵 我就这么过的 # q+ x6 h! }9 F- ?0 d+ D2 z& x
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②摆头，一定要摆头，大一点，其实鬼知道我看见什么了，我啥都没有看见！ 明明前面啥都没有，他非得给我按一个前方学校路段，前方人行横道，反正我都不会有人出来的，那就把脚松开油门，左右摆头 ，摆头结束之后继续放油门上走
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③红绿灯，这个一定要看，很多练车的地方红绿灯都不行，然后都养车了直接过看人车，不看灯 ，如果考试的时候你前方没有车，红灯，你一不小心就过去了，那就挂了。7 c2 y3 o" ^# z9 I, @
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, [8 r, ~& _# V; O/ F④坡道 长清考试车很多都是停车坡道上，你不是在坡道起步就是子啊坡道停车 所以一定要注意$ _, _/ T! _5 n5 Z% Y
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; H, Y* v3 K; p4 S4 E, M; u⑤服务车 服务车上的教练要打点下哦，问问陪练他们都会告诉你的，给你押车后方没车你会安心很多的！3 r: Q G1 ^) V
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⑥找个陪练 他能一眼看出你的问题所在 考试的时候想着点 " ~: v( R; T6 d8 [; p9 W+ C
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1 k+ `/ y+ r2 W, B最后一定沉住气，别紧张，我知道这话说了也是白说，反正没过之前大家都会紧张的，那就不要想太多，绕车的时候注意观察下，然后想着上车之后先摘空挡打火，准备灯光模拟。灯光模拟快结束的时候想着起步动作，起步动作完成，看着左视镜准备起步的时候，如果前方有路口就别着急加速加档，如果前方没有的话 可以加速加档，因为二档变道比较快。到了二道之后，上三档，观察如果前方有路口加速加档悠着点，可能他会让你进去辅道。如果没有的话，加速加档，你可能正在进行的就是直线行驶和加减档。到了五档 注意准备观察着掉头的地方了，考官也会提前给你说的。如果辅道已经进过了，掉头之后不要着急加速，因为考官可能很快就让你靠边停车了。
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# L; e* Y) U/ o. i希望可以帮助到大家！加油
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发表于 2016-12-15 09:12
发表于 2016-12-17 07:18
