喜多麻麻

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        终于终于，练车被正式提上了议事日程，而且是在这如火如荼的大夏天！. Z; L: ]+ q. n; q; q& |. j# U
        先拉拉前奏吧，一二年元旦过的科目一，三月份练过两天车，加起来也就摸车半个多小时，加上满天的杨絮，无休无止的等待，还有那破的不能再破嘎啦嘎啦的皮卡，姐实在是难以接受，暂停了下来。后来的时间，准备专业考试，复习了三月，结果就过了一门；接着买房子，装修房子，还有需要加班加点的工作，练车这事儿就成了一块心病，冬去春来，我还是没有下定决心去磨练我的意志，锻炼我的体肤，直到前几天.....7 u9 B2 O$ k- K4 K! p& c0 D
        娃因为房子刚装完，送回老家了，如果不趁着这个空挡学出来就太对不起俺的父母，太对不起俺儿了，就这还在纠结，怕热，怕累的，前几天体检，又长出来的卵巢囊肿估计跑不了了，所以再没确定最后怎么处理之前，我还是先办能办的事，不然万一手术，学车就更遥遥无期了，现在住得远，以后上班或者带孩子出个门真是不方便，所以，痛定思痛，姐也豁出去了，工作暂时放一边，晒黑不黑的也不管了，当然要是能瘦两斤也是极好的！
/ U* w4 d. z/ ]8 {) n8 u6 b       上周五单位停电，抓住这千载难逢的机会，加上周末就是个小长假啊，三天全部坚持泡在了驾校，周一驾校休息，周二和今天都是上午忙完手里的活，赶十二点就到驾校挨号，一个车上动辄十来个人，不早下手不行啊，一下午时间能轮上两次就阿弥陀佛了！9 E6 f" D6 _2 s  o
第一天到驾校，发现了三件好事：一是破皮卡不见了，换的是新的志俊，那个挡可真是好操作极了，离合也很舒服；二是我的培训记录已经签过了，不用打卡啦，哈哈哈，爽！三是三年过期，当然这个对我来说没意义了，姐要的这个月就过科目二啊！" Z- z0 }8 O7 q$ |: ~
刚上车，直进直退两把后，教练也不管我，扔车上就走了，一块练车的一个小姑娘很仔细的告诉我倒车的时候看见哪个点和哪条线相切就停住，还有车不正时，哪边大就往哪边打方向，虽然很蒙，一上午也没搞清那几个点的位置，练得很是迷茫，后来就渐渐开窍了，知道怎么调正车身，何时停车，练了两天直线，第三天上午，教练可能觉得我稍微稳定些了，就开始练小右扎，其实每个教练教法都不一样，我们旁边的车都不练直线，上来就是右扎的，但我觉得还是先找车感比较好，熟悉车的运动轨迹和方向盘及离合，挂档的配合，这是基本功啊，于是练得无怨无悔，他们练得早的，有的说是光直线练了两月，当然这是只在周末来的情况，练车还得坚持一气呵成啊，光是周末，再碰上驾校学员多的教不过来，我看就是白浪费时间了。/ D8 y7 k4 L7 T' K
第四天下午过去的，我十二点就赶到驾校了，排了第一名，下午练完两把才三点半，也轮不上第三把，想走教练貌似不大高兴，他还是觉得在那看着也是有进步的，但往往拉呱就占了上风啊，公司也没打电话，就多呆了一会，观摩观摩！
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2013.6.4
4 R0 ~, s7 z; B/ U今天是第五天，还是下午过去的，我的天，十二点半到了，前面八个人了，下午一共十个人，人家上午讲解了S弯的技巧，因为我们三个没来，又被凶了一顿，单独给我们讲解的时候，我还死活找不到点，其实也是听不明白，第一次上去没弄好，蹭着轮胎被赶下来了，大热天的又伤自尊，真是灰心呢，不过后来练得几把还凑活，加油了，明天再仔细找找那些点，争取更加顺畅的通过！
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2013.6.8( A) m% V% m+ A5 k+ p+ U! P% M
第七天，其实除了前三天是全天耗在驾校。后面这四天都是半天去的，上午上班，下午练车，昨天下午过去，结果所有新车都去挂牌了，浪费了一下午时间；发现这练车也成瘾，一天没去心里空荡荡的，干啥也沉不住气！呵呵，以前觉得很苦的事情也变得有意思多了！& h% P" h' G4 M$ ]8 b
练了两天直线，接着是四天小右扎，今天去了教练就让开始练右扎了，讲了要注意的几个点：一是车前大灯位置与库前黄线相切，立马右转打死，转过去车正回正，肩膀与白线齐平踩刹车停住，然后开始挂倒档，当右侧前门把手一碰到右侧做好的白线立马向右打死等看见车库右前标线与车右侧尾部距离大于等于25公分时，直接倒车，车正回正，如果小于25公分，立马回方向直到找到25公分，车正回正。今天练了几次，基本都能倒进去了，多练几次，熟能生巧，教练还夸我进步快，哈哈，低调低调！可惜下午练侧方位，我却不得不回来上班，哎，希望这个月就把科目二搞定了！, k$ i; y+ |  M) |$ f$ O( `

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算错时间了，昨天是第八天，今天第九天了，下午过去的，他们已经练了两个半天的侧方位停车了，去了后听他们说教练可生气了，没一个倒的好的，顿时亚历山大，下午一开始，教练又挨个点讲解，我上车后，前两把愣是没倒进去啊，感觉步骤繁琐了很多，首先，车在库前方左侧30-50公分的距离得找准了，然后开始倒车，右后视镜看不见车库左前角时，立马往右打一圈，继续倒车，开始看左侧后视镜，等左侧车尾与车库右后角成一条直线时，立马回正，这个时候车速一定要慢，继续看后视镜，左侧后边轮胎刚开始压到车库左侧黄线时，立马快速向左打死方向，然后就开始看右侧后视镜，直到车身与库址平行，立马踩离合刹车停住，这样就进了库里面了；然后出来时，先打左转灯，踩离合挂一档，走起，这个时候看车引擎盖左侧的会水槽前段与库外车道外侧黄线相交，立马回正方向，再慢慢驶出1米距离，往右打一圈，车正回正，就可以离开了！这个过程要来回的看两侧的镜子和轮胎与地面线的关系，脚底下一定要慢，手上打方向一定要快，而动作之间考虑时间不长，几乎是一气呵成，呵呵练了两把，在教练的指挥下才算进去了，不过后来掌握了车速后，就很顺利了，教练又表扬我了，低调低调......
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LX蓝精灵

亲，加油。

喜多麻麻

回复 LX蓝精灵 的帖子
- }. ~( G; X3 n: m% s  |6 a1 y亲，加油。

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谢谢亲，加油加油

猩猩宝宝

亲在哪里练车呢
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喜多麻麻

猩猩宝宝 发表于 2013-6-6 09:20 8 t+ X2 b' V; z3 N7 `
亲在哪里练车呢

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上海花园东边那里，方正驾校

咖啡糖7978

加油亲，被熊是小事，学出本来才是大事，忍忍就过去啦

森爱乐

回复 喜多麻麻 的帖子( p) J% o  f9 f+ n/ [) S( \( J
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加油，我学车已经晒成小黑人了，好歹倒库练得挺好了。五项还没怎么练。

喜多麻麻

咖啡糖7978 发表于 2013-6-6 09:45
' ^) ^9 P: n3 S: q加油亲，被熊是小事，学出本来才是大事，忍忍就过去啦

' v& Y4 Y  ?# B5 x% d" t嗯嗯，该忍就得忍，再说不凶也开不了窍

喜多麻麻

森爱乐 发表于 2013-6-7 10:52 2 A5 p; g5 {0 K
回复 喜多麻麻 的帖子3 G9 z1 D$ U/ V( G/ \; @6 V! D
8 Q+ s! k  X! @  P
加油，我学车已经晒成小黑人了，好歹倒库练得挺好了。五项还没怎么练。 ...

1 i" _  P. G4 w% |$ R) I! v呵呵，我倒库还没练好呢，S弯就试了一次，觉得时间不够用啊

展尘妈妈

既上班又练车的亲伤不起啊，我和亲差不多呢，刚开始练右扎，跑圈倒是跟着跑了五六圈了，但是没有教练给讲解，感觉不行
$ P1 @" M' i) j我练直线有个四五天了，感觉直线真是个基础呢，必须压的好离合，直线上会调正方向和车身再练左右扎也简单点了

lydeyx72

亲，我们是一个驾校的，你是哪个教练车上的？

展尘妈妈

亲爱的，右扎和亲差不多呢，就是我每次回到车库里总是有点斜，再做拉半圈，推晚了还是回晚了呢

展尘妈妈

还有就是我们是看后视镜右后轮胎和车库右前角距离25公分时倒库，车正回正

喜多麻麻

展尘妈妈 发表于 2013-6-9 15:13
( j# J0 K5 D4 X- X4 u亲爱的，右扎和亲差不多呢，就是我每次回到车库里总是有点斜，再做拉半圈，推晚了还是回晚了呢 ...

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看着车身和库里的边线平行立马回正一般就不会斜太多了，有一点斜的话，稍微调整一下方向也能扳回来吧

lydeyx72

车库右前标线与车右侧尾部距离大于等于25公分，这个不太明白，亲，能给讲一下吗

喜多麻麻

lydeyx72 发表于 2013-6-9 22:24 $ B4 K2 h! p; v* R1 n  c& H9 z
车库右前标线与车右侧尾部距离大于等于25公分，这个不太明白，亲，能给讲一下吗 ...

) A3 F% Q# c1 f! p画了个示意图，你看看大概就是这个关系( p2 k2 T, A# s7 U, m

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lydeyx72

回复 喜多麻麻 的帖子
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4 X# V' h* v  a4 s& a' l
画了个示意图，你看看大概就是这个关系

$ R, L$ t/ i/ z3 {明白了，太谢谢啦！

xafollow

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( f4 S+ j- G8 R1 I4 H亲，你们学的扎库车倒到什么程度停下呢，我们教练让看左后视镜中轮胎和线马上重合时停下，我老是控制不好

喜多麻麻

xafollow 发表于 2013-6-10 14:36 ( J; ^6 C& |) F0 Q5 g) t' J  n% ^
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1 j, |& z9 {7 L' L6 f, {* V# @6 N& g# h8 U8 Y3 c8 z) d0 N
亲，你们学的扎库车倒到什么程度停下呢，我们教练让看左后视镜中轮胎和线马上重合时 ...

. D! g/ H  Y* a/ s/ |# m
我们也是看左后视镜后轮胎和挡泥板交界处，基本上也是轮胎中央处与后面的黄线重合就得停住，我刚开始也死活找不准，但是你稍微低一下头再歪一下头就能看见那个点了，实在不行就早停下来一点点，但是千万不能晚了，不然车稍微一动就出线了。