- 妈豆
- 809956
- 在线时间
- 10001小时
- 注册时间
- 2011-5-13
- 帖子
- 31786
- 阅读权限
- 150
- 积分
- 790475
- 精华
- 39
- UID
- 5936276
   
- 妈豆
- 809956
- 宝宝生日
-
- 帖子
- 31786
|

本帖最后由 明珠格格 于 2014-7-10 16:06 编辑 , k1 p* j) h9 G
5 s0 q8 @! k7 C& y1 V2 @. b
$ M5 X- E- u9 ?% u6 Z& h
在咱大济南开车,不熟悉济南的路况怎么行?咱今天来说说这个左转弯路口,遇到那种只有一排左转弯车道的路口时,至少要等上个四五个信号灯周期才能通过,早晚高峰和节**日等待的时间有可能更长。等待的时候那个捉急啊,那个难受啊,那今天跟着小编一起巴拉巴拉,目前济南市区内哪些左转难的路口最费劲呢?遇到又该怎样解决呢?
0 D" O5 g& B8 u/ |0 m8 [3 H: n6 F2 Q" M: i) n! _$ G. n3 R% z/ ^: c
1、趵突泉南路泺源大街路口西向北
8 n) x9 k s4 w; H4 @0 e) q 经常走这边的人会觉得,这算是市区内左转最难的路口了。因为离恒隆广场、泉城路等商圈,加上经七路、泺源大街方向由西往东的车辆较多,且该路口只有一排左转车道,路口四个方向的交通压力均很大,不会分配给左转信号灯太长的时间,因此造成该路口左转难的局面。; k! Y7 Y/ h$ V5 u/ v6 u) r; Q, U8 @9 x
小编说两句:左转车辆可以使用"左堵右绕"的模式,可先从该路口右转到趵突泉南路,往南几十米调头后再直行。
9 {; P+ O" E6 @* |4 |
' ~+ Q n+ v: r6 w+ A { 2、经七路顺河西街路口西向北 \; I" C/ Y# _# K& m; I! R, `" l
这个路口吧,属于一处不规则的五岔路口,路口南北吧,分别有顺河高架路的上下桥口。很多车辆由西往东从经七路过来后,左转驶入顺河高架路,早高峰至少需要等三个信号灯才能通过。为了减少该路口的左转等待时间,部分熟悉路况的人会从道路南侧辅路左转,减少排队时间。不过交警部门表示,这样侵犯了慢行交通的路权,不提倡辅路左转。
; I7 Y3 J3 l- ? 小编说两句: 尽管该路口有右转信号灯,驾驶人仍然可以"左堵右绕",右转至民生大街上再掉头直行。- K" d8 h! W6 v% q2 E8 j. ?
+ d( ~9 L6 F$ x+ C3 ^3 M* m( p
3、历山路文化东路路口北向东
) z. H/ K9 \1 R! G1 l 此路口旁有大润发超市,周末以及节**日前来购物的车流较多;加上文化西路上的山师及很多单位也吸引了不少的车流。与双向八车道的历山路相比,双向四车道的文化东路放行能力较差,且文化东路上行人众多,左转车辆通过路口时容易受到行人和非机动车的干扰,降低通行效率,加重左转难的程度。6 ^+ M: v, \/ U. k" S" j
小编说两句:目前已将辅路最内侧车道改为左转车道,不过由于左侧车道在道路最内侧的驾驶习惯,很多车主不熟悉通行方式。进出大润发停车场的车辆也容易产生交叉,形成小范围拥堵。
$ U( q" }4 I1 E: z( G6 f- H- @; L* }5 o4 B- W j6 ]+ j9 Q4 r
4、济泺路北园大街路口南向西 0 n0 m+ K' T- T6 A0 T4 q' U; h- ?; ^
这个路口左转难的最主要原因是靠近车站,济泺路和北园大街两条道路均是双向六车道以上的交通要道,本身承载的车流量就很大。不仅早高峰,周末或节**日时,该路口行人和非机动车众多,大型客车进出车站,也降低了通行效率。
" b) t: M9 ]$ n; Y: J& ?9 e7 g 小编说两句: 该路口不适合用"左堵右绕"的方式来规避左转难,因为路口东南角是中恒商城,行人和右转车辆也特别多,通行不是很顺畅,即使右转后掉头口距离也比较远。# m* S6 D% S2 H) M6 [* x3 x2 p; e9 q
' Q3 P) P6 H# a. \. `6 w+ P 5、经七路纬十二路路口东向南
) P# M' P% `# l9 l 经七路纬十二路口大多数左转车辆,大部分是驶入和谐广场地下停车场的车辆。经七路东西方向直行的车辆,一个信号周期分配给左转车辆的时间较短,放行的车辆也不多,所以一直存在左转难的现象。此外,驶离和谐广场的车辆,又造成了纬十二路经十路路口北向东左转难。4 j) m" T) J0 h. q! C
小编说两句:该路段避免左转难没有直接可行的方案,如果经过这个路口,尽可能避开堵车时间。' k6 |3 m) r# w+ r; D( p' i/ Q _
. Z7 ]7 b0 ~2 e* V$ e
|
|