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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑
2 j" g9 C! k. Q5 D: {! a
6 T+ f. L1 V8 I; d( \# e1 B考了2次，才过了科目二，分享下经验与教训。第一次考试2月10号，科目一考出来快2年了，想趁着年底，大家都回家过年无心练车的时间，去突击吧，2月4号开始练车，教练见我一上车就急眼了，从来没上过车的，零基础，第一天第二天挨训挨的快崩溃，不过教练虽然训人，但是真心教啊，看点的时候，都把车停在点上，大家轮流坐在车上看好点。到9号，练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试，结果第一把掉在S弯上，右后轮压线，第二把掉在侧方位上，离合踩大了，中途停车……悲催……3 s; r& b7 L+ h/ _& }/ [
第二次考试3月2号，初六练了一天，然后请了3天假，基本一共练了2天，1天适应考场，1天考试。第一把左扎入库的时候，停车停晚了，车后尾出边线，第二把才通过。
- S5 w: w" k( K+ R9 b5 U# L下面，重点来了，考场介绍。
1 b: L j: j& d {, [1 ?& v& e$ k1、倒车入库。/ {- \5 v! ?! w
倒车入库一共3个区,A,B,C，A区两个车位，B区3个，C区4个，除了C4，看点都是一个规律，左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM，大概一拳的距离就是方向打死的点；右侧，是铁管边沿往后10cm。C4右侧，铁管边沿往后大概20CM，现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准，干脆就不去C4了吧。
. f5 o) n6 A* G9 j6 _8 \0 E2、坡道起步。" m# i& v7 D2 m& ~
一共3个车道，停车点，右侧护栏都缠着红色的胶带，对准停车，基本没问题。
# c# y( R P( W% y. F9 M. g) O# m* M3、曲线行驶
4 z; n- n' S1 v8 b- J也是三个车道，C区，从坡道下来，对准坡下远远红门的铜锁，调整车身；B区从坡道下来，对准坡下远远的线杆，A区有个墙垛子；但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样，我没觉出来，如果没大有底的话，适应考场的时候，可以专门跑一圈试试，或者干脆避开。4 r; F* A3 O3 V0 J# ~- D6 \
4、直角拐弯
9 K1 e% Y. B* v7 l! i8 [也是三个车道，C区在最南边，从S弯出来，就对正西墙最南边那条线，调整车身，打方向的点在地上，有2个大螺丝。B区，有个隔离墩右下角有个大洞，对正隔离墩右侧边沿，打方向的线，**学院有标注，一个砖头画的线，还有一个蓝色油漆线，怕完了，按蓝色油漆线，A区跟B区差不多，不过就只有砖头画的线
6 T+ e2 f0 H' i0 F# O5 \5、侧方位停车
( |& d: K% b7 e$ y: |( v9 d一共3个区，一个区3个车位，B1C1就不要去了，地面不平，**的都没有问题，跟平时练车的点一样看！
7 j8 u8 P& r$ C U/ p最后，希望大家都一把过哈，不要紧张，细心点都没有问题啊
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再补充一点，两次考试适应的几辆车，第一次考试，考的9号车，离合挺高，第二次考试，考的12号车，挺好用；适用过25号车跟9号车的离合差不多，15号车业挺好用。" U( [6 N& L @" Q* @) U/ n% G% p, u
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发表于 2015-3-3 09:24
