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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑 / E, \' c5 P: v6 R3 [, _
# }2 ^4 g. D, y# ^2 z& t1 }考了2次，才过了科目二，分享下经验与教训。第一次考试2月10号，科目一考出来快2年了，想趁着年底，大家都回家过年无心练车的时间，去突击吧，2月4号开始练车，教练见我一上车就急眼了，从来没上过车的，零基础，第一天第二天挨训挨的快崩溃，不过教练虽然训人，但是真心教啊，看点的时候，都把车停在点上，大家轮流坐在车上看好点。到9号，练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试，结果第一把掉在S弯上，右后轮压线，第二把掉在侧方位上，离合踩大了，中途停车……悲催……
! z: m! v& S+ _3 P第二次考试3月2号，初六练了一天，然后请了3天假，基本一共练了2天，1天适应考场，1天考试。第一把左扎入库的时候，停车停晚了，车后尾出边线，第二把才通过。
5 T* U+ d! {+ B; S9 Y( t下面，重点来了，考场介绍。
e5 H4 `8 P2 F! X" c% m1、倒车入库。, [9 Q. S% V% _
倒车入库一共3个区,A,B,C，A区两个车位，B区3个，C区4个，除了C4，看点都是一个规律，左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM，大概一拳的距离就是方向打死的点；右侧，是铁管边沿往后10cm。C4右侧，铁管边沿往后大概20CM，现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准，干脆就不去C4了吧。
/ V. P9 \; J+ X$ L7 h2、坡道起步。
0 z7 \! P6 y, t5 N8 n一共3个车道，停车点，右侧护栏都缠着红色的胶带，对准停车，基本没问题。) `. n; S" }- H' F z- ^
3、曲线行驶1 J9 [" z; C/ A7 X- c
也是三个车道，C区，从坡道下来，对准坡下远远红门的铜锁，调整车身；B区从坡道下来，对准坡下远远的线杆，A区有个墙垛子；但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样，我没觉出来，如果没大有底的话，适应考场的时候，可以专门跑一圈试试，或者干脆避开。1 R% X* y, q e3 X1 U
4、直角拐弯% T& e: @9 M3 X4 O" O5 Z
也是三个车道，C区在最南边，从S弯出来，就对正西墙最南边那条线，调整车身，打方向的点在地上，有2个大螺丝。B区，有个隔离墩右下角有个大洞，对正隔离墩右侧边沿，打方向的线，**学院有标注，一个砖头画的线，还有一个蓝色油漆线，怕完了，按蓝色油漆线，A区跟B区差不多，不过就只有砖头画的线& o1 q) D9 _4 C5 { }$ y# [
5、侧方位停车
- V% N) C2 r9 x. f4 e一共3个区，一个区3个车位，B1C1就不要去了，地面不平，**的都没有问题，跟平时练车的点一样看！
- W( t: K3 M# ~; H7 K+ N最后，希望大家都一把过哈，不要紧张，细心点都没有问题啊
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再补充一点，两次考试适应的几辆车，第一次考试，考的9号车，离合挺高，第二次考试，考的12号车，挺好用；适用过25号车跟9号车的离合差不多，15号车业挺好用。
6 c" [) ~' |) s
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发表于 2015-3-3 09:24
