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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑 % s6 l2 Y7 b. V" y+ b
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考了2次，才过了科目二，分享下经验与教训。第一次考试2月10号，科目一考出来快2年了，想趁着年底，大家都回家过年无心练车的时间，去突击吧，2月4号开始练车，教练见我一上车就急眼了，从来没上过车的，零基础，第一天第二天挨训挨的快崩溃，不过教练虽然训人，但是真心教啊，看点的时候，都把车停在点上，大家轮流坐在车上看好点。到9号，练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试，结果第一把掉在S弯上，右后轮压线，第二把掉在侧方位上，离合踩大了，中途停车……悲催……2 K1 ~ ?9 O5 p3 X4 I
第二次考试3月2号，初六练了一天，然后请了3天假，基本一共练了2天，1天适应考场，1天考试。第一把左扎入库的时候，停车停晚了，车后尾出边线，第二把才通过。
" U: y. ]. T8 h' [下面，重点来了，考场介绍。! x9 e- T2 @. K \; H) y4 e
1、倒车入库。7 {7 c& H5 `* \, X9 a# I0 }
倒车入库一共3个区,A,B,C，A区两个车位，B区3个，C区4个，除了C4，看点都是一个规律，左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM，大概一拳的距离就是方向打死的点；右侧，是铁管边沿往后10cm。C4右侧，铁管边沿往后大概20CM，现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准，干脆就不去C4了吧。
w* {+ l- ?% m* d. I2、坡道起步。
( I8 x$ j5 B' y; f$ {. b一共3个车道，停车点，右侧护栏都缠着红色的胶带，对准停车，基本没问题。
/ j O* X3 r9 Y/ N7 X3、曲线行驶# j+ @& d! t" [+ {; {3 p
也是三个车道，C区，从坡道下来，对准坡下远远红门的铜锁，调整车身；B区从坡道下来，对准坡下远远的线杆，A区有个墙垛子；但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样，我没觉出来，如果没大有底的话，适应考场的时候，可以专门跑一圈试试，或者干脆避开。
4 l6 t0 |2 q1 h8 c- g4、直角拐弯6 y! O6 ]# q2 z# ~9 R3 `7 A# i1 ]+ t F6 \
也是三个车道，C区在最南边，从S弯出来，就对正西墙最南边那条线，调整车身，打方向的点在地上，有2个大螺丝。B区，有个隔离墩右下角有个大洞，对正隔离墩右侧边沿，打方向的线，**学院有标注，一个砖头画的线，还有一个蓝色油漆线，怕完了，按蓝色油漆线，A区跟B区差不多，不过就只有砖头画的线& G! ~; B6 X2 b, P: v; D0 e
5、侧方位停车- j N: c, |+ N2 S3 m
一共3个区，一个区3个车位，B1C1就不要去了，地面不平，**的都没有问题，跟平时练车的点一样看！" y( u4 s( [+ A3 J
最后，希望大家都一把过哈，不要紧张，细心点都没有问题啊( `/ k1 L6 x# @, T4 \: d& D- ~
) t& g, q9 N7 p4 F3 c再补充一点，两次考试适应的几辆车，第一次考试，考的9号车，离合挺高，第二次考试，考的12号车，挺好用；适用过25号车跟9号车的离合差不多，15号车业挺好用。
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发表于 2015-3-3 09:24
