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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑 & b8 b' b5 H0 O
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考了2次,才过了科目二,分享下经验与教训。第一次考试2月10号,科目一考出来快2年了,想趁着年底,大家都回家过年无心练车的时间,去突击吧,2月4号开始练车,教练见我一上车就急眼了,从来没上过车的,零基础,第一天第二天挨训挨的快崩溃,不过教练虽然训人,但是真心教啊,看点的时候,都把车停在点上,大家轮流坐在车上看好点。到9号,练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试,结果第一把掉在S弯上,右后轮压线,第二把掉在侧方位上,离合踩大了,中途停车……悲催……
J' M* F1 d! `8 b2 E# T; J7 z第二次考试3月2号,初六练了一天,然后请了3天假,基本一共练了2天,1天适应考场,1天考试。第一把左扎入库的时候,停车停晚了,车后尾出边线,第二把才通过。
$ M9 l( T+ C {$ m: p5 n$ n下面,重点来了,考场介绍。
# }! S, L3 v. F: b% U" V/ V1、倒车入库。
* D5 U2 }3 C+ E6 K倒车入库一共3个区,A,B,C,A区两个车位,B区3个,C区4个,除了C4,看点都是一个规律,左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM,大概一拳的距离就是方向打死的点;右侧,是铁管边沿往后10cm。C4右侧,铁管边沿往后大概20CM,现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准,干脆就不去C4了吧。( d" [) q+ c4 m E- n6 Z) A
2、坡道起步。3 e, m: {3 h6 s4 x0 z
一共3个车道,停车点,右侧护栏都缠着红色的胶带,对准停车,基本没问题。
* k0 ?3 o3 K- [5 V+ e& D9 d# X$ E7 T3、曲线行驶
7 M: l6 s: j: {8 X, j; q也是三个车道,C区,从坡道下来,对准坡下远远红门的铜锁,调整车身;B区从坡道下来,对准坡下远远的线杆,A区有个墙垛子;但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样,我没觉出来,如果没大有底的话,适应考场的时候,可以专门跑一圈试试,或者干脆避开。
% K4 o( O3 I! `6 J4、直角拐弯
# q" [( v5 L R, }. Y; a9 J0 Y也是三个车道,C区在最南边,从S弯出来,就对正西墙最南边那条线,调整车身,打方向的点在地上,有2个大螺丝。B区,有个隔离墩右下角有个大洞,对正隔离墩右侧边沿,打方向的线,**学院有标注,一个砖头画的线,还有一个蓝色油漆线,怕完了,按蓝色油漆线,A区跟B区差不多,不过就只有砖头画的线
! s8 p# C) \6 k6 J# e- S5、侧方位停车
& l, F# ]& Z9 @. p4 ~0 H一共3个区,一个区3个车位,B1C1就不要去了,地面不平,**的都没有问题,跟平时练车的点一样看!
' q q, \: k0 o/ S1 t# ^最后,希望大家都一把过哈,不要紧张,细心点都没有问题啊0 t+ |* G" x! f5 q! E: ~
- {+ n5 g) d B$ b' l3 g( _6 ]: P再补充一点,两次考试适应的几辆车,第一次考试,考的9号车,离合挺高,第二次考试,考的12号车,挺好用;适用过25号车跟9号车的离合差不多,15号车业挺好用。5 E9 q# A, \8 e
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