备胎不是正胎汽车备胎应该这样去使用

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pat_coilby

幼中班

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1.备胎不应该替代正胎长时间使用。, \/ A: _, W, U4 h- r2 n+ v0 f3 N
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备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。' a$ e- u  m1 s% ~: t, O$ B
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2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的。0 R; k7 U7 u5 f$ i
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3.备胎要防油蚀。$ ?& H& v; D) x, z( p
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轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。7 k3 w1 T/ B- {- A1 f, S  i3 r

4.要了解备胎型号。

这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。3 w% s& {$ z# o, H3 ]% l% X, h
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5.更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。

6.车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。, R0 v7 g. x- W9 ]2 q5 z3 @1 n. h
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7.备胎气压与正胎不一样。
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使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压，无气压表时应尽快找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。" @" p/ e' H2 _/ q5 U' m
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8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。5 K4 z# R( X8 c( Y1 Q& _" g* }
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有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再用备胎