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1.备胎不应该替代正胎长时间使用。4 z0 y; Z' H$ y' I
+ J* J* W+ |' @' z, X备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
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2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的。$ Q) s% w( Y$ o) o0 Y9 Z7 O
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3.备胎要防油蚀。5 K( N$ W# U u3 d& t5 O* ]- l- M
7 W+ \5 A$ |8 J3 w9 A轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。, Q6 \7 K; P5 D% E
2 I% T- b; N! o1 [# z4.要了解备胎型号。
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这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。
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! R. Y3 H. | D$ w& h' D" @- a3 v5.更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。: t( ^1 _" \. I0 A6 z# |
: V7 u" m5 h* [4 ]/ {6.车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。9 ~& p% U" F, j
$ H- |) I4 \. [% b- f" X7.备胎气压与正胎不一样。
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0 ~) N% T% \' a2 v使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压，无气压表时应尽快找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。
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8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。
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! S: h2 O7 c5 t. A L有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再用备胎
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发表于 2015-3-11 09:48
