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1.备胎不应该替代正胎长时间使用。" N% r- {* O/ V3 {* M
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备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
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2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的。+ @( b" \( y4 h3 t2 i
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3.备胎要防油蚀。$ D- j3 o2 y6 `5 R
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轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。& c% W  J: I& `5 A; g+ M4 \

/ ^, |- I8 ?# ]' I8 M4.要了解备胎型号。
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* ]0 _" J# d( B/ |, ]这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。6 ~. E6 x# w+ v: [4 p- m

4 U* b- f$ |% }2 n' p9 }$ d5.更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。; C+ T0 r& ^$ M  u# E" c

  k  j$ }  e8 N( P' [5 Y2 U9 R6.车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。
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* f2 s5 {7 e( P5 _! z- Q( T7.备胎气压与正胎不一样。% L& R4 z+ M- x: _  g9 B: N4 x8 \# M
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使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压，无气压表时应尽快找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。; }* P* c: r! \) H: ]* |
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8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。
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有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再用备胎