pat_coilby

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1.备胎不应该替代正胎长时间使用。
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, E! k& v8 S/ J- C备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
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. Q. T6 M1 ~. C# @2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的。9 D. C1 O+ M% C" |. o

" S' ^, D; D) n" u, U3.备胎要防油蚀。8 r: T5 _9 p) e2 S' ^) Q6 P
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轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
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4.要了解备胎型号。/ u" \+ f1 X# ?: w. a
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这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。
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  k) h( w/ J: |( a$ {* w7 D5.更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。" G7 F7 N% ~. Q
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6.车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。
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7.备胎气压与正胎不一样。
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使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压，无气压表时应尽快找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。! d4 C5 \" Z0 p5 R
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8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。; Q% _/ }' U8 V. B3 h

1 _: a) j  ^2 i2 O' B# u! g' }6 s有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再用备胎