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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑 # E! H: A" B" {3 p e! l# H7 e
5 j( Q5 i$ F ~6 }7 _8 k考了2次，才过了科目二，分享下经验与教训。第一次考试2月10号，科目一考出来快2年了，想趁着年底，大家都回家过年无心练车的时间，去突击吧，2月4号开始练车，教练见我一上车就急眼了，从来没上过车的，零基础，第一天第二天挨训挨的快崩溃，不过教练虽然训人，但是真心教啊，看点的时候，都把车停在点上，大家轮流坐在车上看好点。到9号，练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试，结果第一把掉在S弯上，右后轮压线，第二把掉在侧方位上，离合踩大了，中途停车……悲催……4 o, `8 Y( K% B; S5 | x3 i/ N
第二次考试3月2号，初六练了一天，然后请了3天假，基本一共练了2天，1天适应考场，1天考试。第一把左扎入库的时候，停车停晚了，车后尾出边线，第二把才通过。
. e/ P- {+ |: v2 ^& S- H下面，重点来了，考场介绍。
, l- g) m0 F* N0 ]5 \/ e1、倒车入库。9 Z6 x$ U" _# F! {
倒车入库一共3个区,A,B,C，A区两个车位，B区3个，C区4个，除了C4，看点都是一个规律，左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM，大概一拳的距离就是方向打死的点；右侧，是铁管边沿往后10cm。C4右侧，铁管边沿往后大概20CM，现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准，干脆就不去C4了吧。
% V1 s' x7 R. B' l3 M2、坡道起步。
- ?* d5 ^4 ?3 U2 ?! I一共3个车道，停车点，右侧护栏都缠着红色的胶带，对准停车，基本没问题。
$ f' D8 R) Y$ c2 E6 z3 C6 f) \3、曲线行驶
, D4 S% P+ t6 t# N7 `& z5 ~' `也是三个车道，C区，从坡道下来，对准坡下远远红门的铜锁，调整车身；B区从坡道下来，对准坡下远远的线杆，A区有个墙垛子；但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样，我没觉出来，如果没大有底的话，适应考场的时候，可以专门跑一圈试试，或者干脆避开。
8 C8 ?0 b! c1 P9 k; q4、直角拐弯
/ W% K' L+ C* O/ P也是三个车道，C区在最南边，从S弯出来，就对正西墙最南边那条线，调整车身，打方向的点在地上，有2个大螺丝。B区，有个隔离墩右下角有个大洞，对正隔离墩右侧边沿，打方向的线，**学院有标注，一个砖头画的线，还有一个蓝色油漆线，怕完了，按蓝色油漆线，A区跟B区差不多，不过就只有砖头画的线
( |/ [& s5 r( j0 J7 _; O5、侧方位停车
1 v& G2 u- ^8 A一共3个区，一个区3个车位，B1C1就不要去了，地面不平，**的都没有问题，跟平时练车的点一样看！( o+ o8 u' {: J. u% x5 J( C
最后，希望大家都一把过哈，不要紧张，细心点都没有问题啊
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! Q f' f' D& C2 ]1 V再补充一点，两次考试适应的几辆车，第一次考试，考的9号车，离合挺高，第二次考试，考的12号车，挺好用；适用过25号车跟9号车的离合差不多，15号车业挺好用。3 L; B7 o/ n v$ K! ]. _# z @& d6 w
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发表于 2015-3-3 09:24
