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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑
" o: X: ]3 u( h( k" U$ n1 K9 o. {
+ c$ k) h) w9 p6 {8 T& A; b! @考了2次，才过了科目二，分享下经验与教训。第一次考试2月10号，科目一考出来快2年了，想趁着年底，大家都回家过年无心练车的时间，去突击吧，2月4号开始练车，教练见我一上车就急眼了，从来没上过车的，零基础，第一天第二天挨训挨的快崩溃，不过教练虽然训人，但是真心教啊，看点的时候，都把车停在点上，大家轮流坐在车上看好点。到9号，练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试，结果第一把掉在S弯上，右后轮压线，第二把掉在侧方位上，离合踩大了，中途停车……悲催……8 |) R/ S! f9 }" o$ [ y
第二次考试3月2号，初六练了一天，然后请了3天假，基本一共练了2天，1天适应考场，1天考试。第一把左扎入库的时候，停车停晚了，车后尾出边线，第二把才通过。
) C& u" d0 n% U+ d. ]/ X/ Z' h' _下面，重点来了，考场介绍。( c# q2 X( `. x* `
1、倒车入库。
/ T( Q0 X6 p y4 |) H6 N, E# \倒车入库一共3个区,A,B,C，A区两个车位，B区3个，C区4个，除了C4，看点都是一个规律，左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM，大概一拳的距离就是方向打死的点；右侧，是铁管边沿往后10cm。C4右侧，铁管边沿往后大概20CM，现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准，干脆就不去C4了吧。
4 n' Z; ?! }, E6 o2、坡道起步。
) l/ B% I6 a2 p一共3个车道，停车点，右侧护栏都缠着红色的胶带，对准停车，基本没问题。6 D# Y& X% c& ~ L% w; a
3、曲线行驶
: b! c& i0 S2 ]/ o& ~6 M% k也是三个车道，C区，从坡道下来，对准坡下远远红门的铜锁，调整车身；B区从坡道下来，对准坡下远远的线杆，A区有个墙垛子；但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样，我没觉出来，如果没大有底的话，适应考场的时候，可以专门跑一圈试试，或者干脆避开。
$ J2 U$ D# A; b, [' @4、直角拐弯
) R/ Q3 l$ O$ l8 b, @也是三个车道，C区在最南边，从S弯出来，就对正西墙最南边那条线，调整车身，打方向的点在地上，有2个大螺丝。B区，有个隔离墩右下角有个大洞，对正隔离墩右侧边沿，打方向的线，**学院有标注，一个砖头画的线，还有一个蓝色油漆线，怕完了，按蓝色油漆线，A区跟B区差不多，不过就只有砖头画的线
+ O. J5 I* P& i/ V8 f: ~) c9 L9 Z: W5、侧方位停车
V$ m7 q% J5 u1 a/ g# j一共3个区，一个区3个车位，B1C1就不要去了，地面不平，**的都没有问题，跟平时练车的点一样看！3 k7 P$ Z+ }& a( K) R7 C
最后，希望大家都一把过哈，不要紧张，细心点都没有问题啊8 E7 E& w) Z& l) |) W$ M5 n9 s+ ^
9 t* S: \1 ~# a8 K& T, R+ V再补充一点，两次考试适应的几辆车，第一次考试，考的9号车，离合挺高，第二次考试，考的12号车，挺好用；适用过25号车跟9号车的离合差不多，15号车业挺好用。
) q8 G5 f4 ^7 V
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发表于 2015-3-3 09:24
