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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑 ( c1 ?: h- J l
. N: G* o7 G$ A0 z1 v, e考了2次，才过了科目二，分享下经验与教训。第一次考试2月10号，科目一考出来快2年了，想趁着年底，大家都回家过年无心练车的时间，去突击吧，2月4号开始练车，教练见我一上车就急眼了，从来没上过车的，零基础，第一天第二天挨训挨的快崩溃，不过教练虽然训人，但是真心教啊，看点的时候，都把车停在点上，大家轮流坐在车上看好点。到9号，练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试，结果第一把掉在S弯上，右后轮压线，第二把掉在侧方位上，离合踩大了，中途停车……悲催……
0 M, n! ?6 l( f% n+ ^4 Q- z( P4 b第二次考试3月2号，初六练了一天，然后请了3天假，基本一共练了2天，1天适应考场，1天考试。第一把左扎入库的时候，停车停晚了，车后尾出边线，第二把才通过。
$ K) X' j; b- t下面，重点来了，考场介绍。
3 F( l+ O) i% A9 u5 M1、倒车入库。$ |! u& E# q. E4 N. I& Q; s) m# b: F
倒车入库一共3个区,A,B,C，A区两个车位，B区3个，C区4个，除了C4，看点都是一个规律，左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM，大概一拳的距离就是方向打死的点；右侧，是铁管边沿往后10cm。C4右侧，铁管边沿往后大概20CM，现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准，干脆就不去C4了吧。7 D# X6 [0 w( k" ^3 i& A8 ~
2、坡道起步。8 v C6 @$ y( p% a4 A7 b8 W
一共3个车道，停车点，右侧护栏都缠着红色的胶带，对准停车，基本没问题。# N% ]( u. o# }! s3 H
3、曲线行驶) p. C% N5 H B5 [0 h1 X+ V$ L1 K
也是三个车道，C区，从坡道下来，对准坡下远远红门的铜锁，调整车身；B区从坡道下来，对准坡下远远的线杆，A区有个墙垛子；但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样，我没觉出来，如果没大有底的话，适应考场的时候，可以专门跑一圈试试，或者干脆避开。
2 B# Z. @% M2 N5 j1 H! A4、直角拐弯
: F" D) p/ u- Z9 G1 u也是三个车道，C区在最南边，从S弯出来，就对正西墙最南边那条线，调整车身，打方向的点在地上，有2个大螺丝。B区，有个隔离墩右下角有个大洞，对正隔离墩右侧边沿，打方向的线，**学院有标注，一个砖头画的线，还有一个蓝色油漆线，怕完了，按蓝色油漆线，A区跟B区差不多，不过就只有砖头画的线8 M1 c, [$ ^2 G8 S! n, P
5、侧方位停车
1 m" {: Q) y! S6 e3 R一共3个区，一个区3个车位，B1C1就不要去了，地面不平，**的都没有问题，跟平时练车的点一样看！8 Z( L4 U" D8 G7 E
最后，希望大家都一把过哈，不要紧张，细心点都没有问题啊
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% M1 h* _8 c& {; L# f4 {再补充一点，两次考试适应的几辆车，第一次考试，考的9号车，离合挺高，第二次考试，考的12号车，挺好用；适用过25号车跟9号车的离合差不多，15号车业挺好用。! [/ I v% Y& r! f
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发表于 2015-3-3 09:24
