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: e. N# B' l5 i- y很多车主都知道汽车需要定期、例行保养，如更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等。但是，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。下面就是容易被忽视的一些汽车部件——
" h/ v- o7 z# {
' f' X1 F2 Z2 v# z! ]; U! e点火线圈5 e( f; v7 x7 d7 E$ j6 p
% h l+ O6 ~$ b* _) |. P* c很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。
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8 T) z: D4 i7 [" A: U制动盘1 x6 p- J6 t7 R) q
3 a2 x) ]' W, ^1 i; |( x8 g
制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损。这个道理是很浅显的，很多人在保养车辆时却只注意更换蹄片，忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果很严重，一般来说，在制动蹄片更换2~3次之后，制动盘也应更换。别心疼这几百块钱，它带给你的安全保障可是无价的。
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发电机轴承
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( _2 v. r" z" @, L: ?8 ] ]! ?现在很多修理工被戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万~8万公里后，应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
6 ~ i- Q& x! s J# w! s* H
/ M$ p+ v& Y% t8 [% a9 ?+ S电气插接件 `) z7 K; g7 t2 W# G9 E
; ]3 a* c% ?' ^0 e- P汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
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发表于 2015-3-24 18:01
