stellkaocfd

  t+ \8 ?( \0 B2 r) R很多车主都知道汽车需要定期、例行保养，如更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等。但是，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。下面就是容易被忽视的一些汽车部件——
2 j, f4 M0 @& ]+ b6 d+ a/ {- d5 d; ~; \; U2 V* Y) T( l
点火线圈4 p" l" V- I' ]: Y% u' F
" a$ o6 v; u8 H
很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。5 [3 D8 j- F: K& t  O" a& y
7 q0 Y, s  n: C. x3 S
制动盘
1 {$ A0 Q, ?' c; O: p. e
: {$ R, T! x$ o( a4 p制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损。这个道理是很浅显的，很多人在保养车辆时却只注意更换蹄片，忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果很严重，一般来说，在制动蹄片更换2~3次之后，制动盘也应更换。别心疼这几百块钱，它带给你的安全保障可是无价的。6 {; l. c5 s7 g7 s  D+ t2 i

& C% x# G' ~, U& U) @; ?2 z发电机轴承
% Z; j( a/ q5 c% z% P# O& W- s! f3 A$ H) s0 K2 o$ C, @- Q
现在很多修理工被戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万~8万公里后，应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。4 P& ?7 V, t) ~1 c$ \5 z
  \- o4 \& f; K1 `
电气插接件
* n+ Z+ S; u0 _' q
  j1 Z# G0 K2 c汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

iamawlleak

超级猛料！值得信赖！

wecgunhuej

刚买了车很多都不懂谢谢楼主分享！

laktiayanmc

能发这么好的帖子，太谢谢了