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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑
, C* E6 b1 K' y- w' ~ m: S0 ~% Q. p h$ S
考了2次,才过了科目二,分享下经验与教训。第一次考试2月10号,科目一考出来快2年了,想趁着年底,大家都回家过年无心练车的时间,去突击吧,2月4号开始练车,教练见我一上车就急眼了,从来没上过车的,零基础,第一天第二天挨训挨的快崩溃,不过教练虽然训人,但是真心教啊,看点的时候,都把车停在点上,大家轮流坐在车上看好点。到9号,练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试,结果第一把掉在S弯上,右后轮压线,第二把掉在侧方位上,离合踩大了,中途停车……悲催……; z* n, D7 T$ M; e$ a
第二次考试3月2号,初六练了一天,然后请了3天假,基本一共练了2天,1天适应考场,1天考试。第一把左扎入库的时候,停车停晚了,车后尾出边线,第二把才通过。
6 \7 Z. C8 P) K+ U, U下面,重点来了,考场介绍。% X3 ?( J6 Y# ?9 n' f$ U$ N, H. C
1、倒车入库。
4 Q6 `1 S/ x$ I. l" c0 R& V' f% V+ s倒车入库一共3个区,A,B,C,A区两个车位,B区3个,C区4个,除了C4,看点都是一个规律,左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM,大概一拳的距离就是方向打死的点;右侧,是铁管边沿往后10cm。C4右侧,铁管边沿往后大概20CM,现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准,干脆就不去C4了吧。
/ p0 H& i" ^+ W8 ~2、坡道起步。
7 y4 ]1 o6 T, |一共3个车道,停车点,右侧护栏都缠着红色的胶带,对准停车,基本没问题。, F: e P; M; G( {* w
3、曲线行驶
: d' l0 p8 \% Z! u' z' k" O也是三个车道,C区,从坡道下来,对准坡下远远红门的铜锁,调整车身;B区从坡道下来,对准坡下远远的线杆,A区有个墙垛子;但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样,我没觉出来,如果没大有底的话,适应考场的时候,可以专门跑一圈试试,或者干脆避开。
5 J6 x0 H; [8 m, n% K& `$ ~, {4、直角拐弯4 r5 c" v. i) m6 k2 |
也是三个车道,C区在最南边,从S弯出来,就对正西墙最南边那条线,调整车身,打方向的点在地上,有2个大螺丝。B区,有个隔离墩右下角有个大洞,对正隔离墩右侧边沿,打方向的线,**学院有标注,一个砖头画的线,还有一个蓝色油漆线,怕完了,按蓝色油漆线,A区跟B区差不多,不过就只有砖头画的线" w+ Y7 z/ q: g3 F x
5、侧方位停车. g- c* D- [: s9 c1 x
一共3个区,一个区3个车位,B1C1就不要去了,地面不平,**的都没有问题,跟平时练车的点一样看!
% m8 ]( p: {- ^& A! ]0 I% F最后,希望大家都一把过哈,不要紧张,细心点都没有问题啊" E# [" U5 O, m" ^- V1 B g
+ o( \- @8 E7 e4 a再补充一点,两次考试适应的几辆车,第一次考试,考的9号车,离合挺高,第二次考试,考的12号车,挺好用;适用过25号车跟9号车的离合差不多,15号车业挺好用。
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