stellkaocfd

% ]) Y( X8 T4 P& s5 [很多车主都知道汽车需要定期、例行保养，如更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等。但是，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。下面就是容易被忽视的一些汽车部件——
, e/ ]9 x' n  S& `3 Z
( H6 x) X  d6 R, ^点火线圈8 w- c* `! M2 y2 {, Y% l
2 [( `( Q3 _0 L, [8 ]
很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。% V7 a3 B$ K  K; F" K! j* a

' F3 {2 j! S5 ^* i9 ~# }2 `; v2 h: x+ ~制动盘
" ?. k* r$ `4 S( S  n# R  J( C' d# a2 q; M% [
制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损。这个道理是很浅显的，很多人在保养车辆时却只注意更换蹄片，忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果很严重，一般来说，在制动蹄片更换2~3次之后，制动盘也应更换。别心疼这几百块钱，它带给你的安全保障可是无价的。
. x8 f7 f7 @! a! n+ {/ E
; s. p/ j; c# v9 v' Z( \5 D9 ?发电机轴承5 ?& q# U4 _9 g* O" p1 ~

. _0 U+ O; L" ~- @! D# b现在很多修理工被戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万~8万公里后，应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
% o: _& c) }' S  P) C/ x( T/ H0 S! Z% h- s9 c
电气插接件7 N* q2 K4 u9 l* i- h
9 {1 V" V) q: B
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

laktiayanmc

能发这么好的帖子，太谢谢了

wecgunhuej

刚买了车很多都不懂谢谢楼主分享！

iamawlleak

超级猛料！值得信赖！