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本帖最后由 0夭夭0 于 2015-3-3 09:39 编辑 9 |1 T) g) E7 U
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考了2次,才过了科目二,分享下经验与教训。第一次考试2月10号,科目一考出来快2年了,想趁着年底,大家都回家过年无心练车的时间,去突击吧,2月4号开始练车,教练见我一上车就急眼了,从来没上过车的,零基础,第一天第二天挨训挨的快崩溃,不过教练虽然训人,但是真心教啊,看点的时候,都把车停在点上,大家轮流坐在车上看好点。到9号,练的半生不熟的我就去适应考场了。第二天考试,结果第一把掉在S弯上,右后轮压线,第二把掉在侧方位上,离合踩大了,中途停车……悲催……; _% }: q* g2 f) Z: R3 ]
第二次考试3月2号,初六练了一天,然后请了3天假,基本一共练了2天,1天适应考场,1天考试。第一把左扎入库的时候,停车停晚了,车后尾出边线,第二把才通过。
- k% |4 _* f4 _ D. \( h! P0 Q; ?下面,重点来了,考场介绍。0 ^$ N7 W) w& U5 i
1、倒车入库。
8 }" M. }& [1 L倒车入库一共3个区,A,B,C,A区两个车位,B区3个,C区4个,除了C4,看点都是一个规律,左侧铁管护栏弯头部分与直管部分焊接口往后10CM,大概一拳的距离就是方向打死的点;右侧,是铁管边沿往后10cm。C4右侧,铁管边沿往后大概20CM,现在考场上有蓝色标线。如果实在拿不准,干脆就不去C4了吧。
+ [! B+ y; ]$ B! N3 I8 D! a4 g t2、坡道起步。
! H& _/ B8 M8 {" e; J& K一共3个车道,停车点,右侧护栏都缠着红色的胶带,对准停车,基本没问题。
1 y0 u# B" z. q# G0 q6 k3、曲线行驶: L% ~; @% ]: F8 P& p6 g
也是三个车道,C区,从坡道下来,对准坡下远远红门的铜锁,调整车身;B区从坡道下来,对准坡下远远的线杆,A区有个墙垛子;但是听**学院说是C区弯道跟**的不大一样,我没觉出来,如果没大有底的话,适应考场的时候,可以专门跑一圈试试,或者干脆避开。
6 T, }; V( G8 Y5 h4、直角拐弯; r9 q: E, v3 V( ]' c( A8 U1 n2 @
也是三个车道,C区在最南边,从S弯出来,就对正西墙最南边那条线,调整车身,打方向的点在地上,有2个大螺丝。B区,有个隔离墩右下角有个大洞,对正隔离墩右侧边沿,打方向的线,**学院有标注,一个砖头画的线,还有一个蓝色油漆线,怕完了,按蓝色油漆线,A区跟B区差不多,不过就只有砖头画的线 h3 \/ g: k' U$ U5 A D
5、侧方位停车
# D8 ^, l6 u! X( x# K( J一共3个区,一个区3个车位,B1C1就不要去了,地面不平,**的都没有问题,跟平时练车的点一样看!1 B4 L+ B1 P0 Q. \/ @9 x; Y
最后,希望大家都一把过哈,不要紧张,细心点都没有问题啊2 q: F" S4 y" ~2 ]+ z9 [2 m, `6 |
8 G, E1 [% X: x9 G/ e: \& C. K再补充一点,两次考试适应的几辆车,第一次考试,考的9号车,离合挺高,第二次考试,考的12号车,挺好用;适用过25号车跟9号车的离合差不多,15号车业挺好用。
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