www0448msccom

　截至2007年两铁合并前，香港的地铁系统网络全长91.0公里，包括超过129.1公里长的隧道所组成。而53个车站中，其中10个为地面车站，8个为架空车站，其余35个则为地底车站，建于距离地面12至37米之下。# U% O3 Q$ o4 C+ y% i

0 V+ X* C- R9 R. z　　历史- ^* J+ x5 P# v; l' |+ B
　　经济急速发展: g. j& D& n, P, P2 v  E
　　1960年代，香港经济急速发展，人口不断增加，公共交通的需求越来越大。因此，港英政府于1964年邀请了来自英国的道路研究部门，就香港交通未来发展进行研究，并在1967年发表《香港乘客运输研究》。研究指出1986年香港人口将达至6,868,000人，故此香港有必要兴建集体运输系统，以解决人口增长所出现的交通问题。
) ~# B: }( J/ B# k* H' M* \% L1 _* q  z  S1 }) G2 h
　　1967年9月，英国的费尔文霍士顾问工程公司发表了《香港集体运输研究》，提议香港兴建地底集体运输城市轨道交通系统（地下铁路系统），全长51公里，4条路线分9期兴建，耗资150亿港元。当时建议的4条路线如下：
6 l8 Z+ R$ p- s1 R$ X9 J  W) S7 g; N
: _1 Y' f# x' I2 y　　荃湾线：荃湾 ? 金钟2 z. T4 ?! n6 j; Y: Q
　　观塘线：马游塘 ? 上环街市 7 V, ~: g6 B2 G4 X2 |6 d) G/ w/ N
　　港岛线：坚尼地 ? 柴湾
- x7 I' p) ?" Q' I( Z' l8 ^5 i  A　　沙田线：禾寮坑（火炭）? 尖沙咀3 Y6 K5 e3 D- h$ e
　　1968年2月，有关研究报告正式递交至当时的立法局审议。
$ [1 x& f- U6 u; L
4 I$ h# _- S* Z( M5 ^9 ]' U　　刚巧于同年3月，顾问公司收到1966年的中期人口统计的数据，发现新的1986年的预期人口大幅调整为5,647,000人，比1967年的报告大幅减少1百万人。人口统计数据影响当时新市镇及整体城市规划，特别是对沙田、屯门、荃湾及将军澳的交通规划出现大幅度的改变。因此顾问公司修正所倡议之集体运输系统的建造估价及规模，并递交另一份报告加以补充。
/ v# c4 @; J1 _! p8 n$ y
. O) Q& n/ y- @. G* N% B' ?. v　　补充报告建议将金钟至旺角的4条路轨减少至2条路轨，同时建议先行兴建荃湾线、观塘线及港岛线的主要路段，其他路段另考虑以延伸的方式兴建，足以影响日后的《集体运输计划总报告书》的方向。5 F& d! F: X' U
6 Y$ c' d7 F. n$ a, v; ^: |

叶心爱爱

这有什么好看的

小D春天

还没去过香港，小小期待一下

www0448msccom

回复 小D春天 的帖子
7 A5 K$ J. {8 [: s6 t( u/ ]2 E4 U# q  k/ Y7 T
那就去吧