www0448msccom

　截至2007年两铁合并前，香港的地铁系统网络全长91.0公里，包括超过129.1公里长的隧道所组成。而53个车站中，其中10个为地面车站，8个为架空车站，其余35个则为地底车站，建于距离地面12至37米之下。
) V" H: A$ U" s, `* s
% Q7 C4 y4 t$ i3 T9 c( }$ l- O, k　　历史# X) ~# M6 w6 e- p& M1 s
　　经济急速发展4 Q* a. m9 G0 [1 X2 x1 L
　　1960年代，香港经济急速发展，人口不断增加，公共交通的需求越来越大。因此，港英政府于1964年邀请了来自英国的道路研究部门，就香港交通未来发展进行研究，并在1967年发表《香港乘客运输研究》。研究指出1986年香港人口将达至6,868,000人，故此香港有必要兴建集体运输系统，以解决人口增长所出现的交通问题。6 R* K. v2 P: {7 y

$ f- e1 O$ M0 ]3 k3 n$ v　　1967年9月，英国的费尔文霍士顾问工程公司发表了《香港集体运输研究》，提议香港兴建地底集体运输城市轨道交通系统（地下铁路系统），全长51公里，4条路线分9期兴建，耗资150亿港元。当时建议的4条路线如下：
9 Z$ ?1 s4 j1 \; }" l
8 S% @" S6 c) d3 A　　荃湾线：荃湾 ? 金钟2 Z9 K  S% H' Z. ^1 T# a8 }
　　观塘线：马游塘 ? 上环街市
* Z- j& q' F- F' i, ?" e8 Q& A6 A　　港岛线：坚尼地 ? 柴湾
  E6 n8 V7 O3 ?" t8 L/ Z; \: l) @+ h  ]$ t5 j　　沙田线：禾寮坑（火炭）? 尖沙咀
) E: P0 G: W& t) `　　1968年2月，有关研究报告正式递交至当时的立法局审议。0 f  l) c, {) w3 h

- B: T8 O7 C" e4 P) [9 a　　刚巧于同年3月，顾问公司收到1966年的中期人口统计的数据，发现新的1986年的预期人口大幅调整为5,647,000人，比1967年的报告大幅减少1百万人。人口统计数据影响当时新市镇及整体城市规划，特别是对沙田、屯门、荃湾及将军澳的交通规划出现大幅度的改变。因此顾问公司修正所倡议之集体运输系统的建造估价及规模，并递交另一份报告加以补充。6 W, Y$ o* L. l
$ G# ~! w' R- K- N  b
　　补充报告建议将金钟至旺角的4条路轨减少至2条路轨，同时建议先行兴建荃湾线、观塘线及港岛线的主要路段，其他路段另考虑以延伸的方式兴建，足以影响日后的《集体运输计划总报告书》的方向。- u' z. l9 l8 Z) l

4 X# Q+ T  V  K, I

叶心爱爱

这有什么好看的

小D春天

还没去过香港，小小期待一下

www0448msccom

回复 小D春天 的帖子; t5 l; o  R- E
! M! U; f- t5 a) b8 }8 h3 I6 [
那就去吧